任何事物都擁有使用周期和使用技巧，而純電動(dòng)車(chē)也不例外。純電動(dòng)汽車(chē)和普通的燃油板車(chē)輛相比較，它的結(jié)構(gòu)方面上是有一定的差異性的，所以說(shuō)在后期使用過(guò)程當(dāng)中，不管是使用前，還是使用期間，包括使用后的一些個(gè)處理也是有一定差異的。

隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大，購(gòu)買(mǎi)者的增加，售后問(wèn)題，也一再突出，那么除了商家的一條龍服務(wù)，作為車(chē)主在開(kāi)車(chē)的時(shí)候又應(yīng)該注意什么呢？

具體說(shuō)，首先要說(shuō)的是安全問(wèn)題！相比傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)的安全性要求更高，由于純電動(dòng)車(chē)的電池組都在車(chē)身底部，這些電池組在遭到劇烈撞擊時(shí)，起火爆炸的幾率比較于燃油車(chē)呈幾何倍數(shù)的增加，所以駕駛純電動(dòng)汽車(chē)行駛一定要注意安全，謹(jǐn)慎駕駛，不要做路怒族。同時(shí)，在充電方面，避免大電流放電，避免電池過(guò)放等，也是減少起火爆炸的幾率。

其次，在駕駛方面，減少高速激烈駕駛，電動(dòng)汽車(chē)是由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的，速度快慢完全取決于電機(jī)轉(zhuǎn)速。等于省掉了燃油汽車(chē)變速箱的功能，這樣的動(dòng)力特性就導(dǎo)致，電動(dòng)汽車(chē)在高速行駛的時(shí)候，為了維持電機(jī)的高轉(zhuǎn)速，動(dòng)力電池要一直處于高放電狀態(tài)。這不僅會(huì)消耗大量的電量，長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行，也會(huì)對(duì)動(dòng)力電池造成不必要的損耗。在平常使用電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，要減少激烈駕駛和高速駕駛。

最后，在冬天用車(chē)要小心動(dòng)力電池低溫衰減，動(dòng)力電池在低溫環(huán)境下會(huì)出現(xiàn)低溫衰減的情況，溫度在零下10度，續(xù)航減少30%，在零下20度續(xù)航減少50%以上。而且低溫環(huán)境下給電動(dòng)汽車(chē)充電，很容易導(dǎo)致動(dòng)力電池?fù)p壞。在冬天使用電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，要考慮衰減帶來(lái)的影響。

從上述情況我們不難看出，由于動(dòng)力電池的特殊性，決定了用戶(hù)在駕駛電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，還是需要稍加注意的，否則還真可能使動(dòng)力電池?fù)p壞，從而縮短電池使用壽命。所以，純電動(dòng)汽車(chē)在駕駛過(guò)程中應(yīng)盡量保證勻速駕駛，盡量少走涉水路段，同樣需要規(guī)劃線(xiàn)路，仔細(xì)查看電量。

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