近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2021年3月份的新能源汽車銷量排行榜，榜單上有三款車型銷量破萬(wàn)，其中一款便是連續(xù)拿到銷冠的宏光MINIEV。

與此同時(shí)，除了宏光MINIEV之外，還有不少新能源微型車的銷量表現(xiàn)也足夠給力。

下面我們就來(lái)看看3月份新能源汽車銷量排行榜的具體情況。

宏光MINIEV勇奪銷冠，多款微型純電動(dòng)汽車上榜

宏光MINIEV又一次拿下了新能源汽車銷冠的桂冠，再次印證了自己強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。

便宜的售價(jià)加上實(shí)用的產(chǎn)品表現(xiàn)，宏光MINIEV的確虜獲了許多消費(fèi)者的心。

值得一提的是，除了宏光MINIEV之外，還有不少微型新能源汽車也榜上有名，比如說(shuō)招女生喜歡的歐拉R1、呆萌可愛的奇瑞eQ、靈活小巧的奔奔EV以及辨識(shí)度較高的零跑T03；這四款車型的銷量表現(xiàn)分別名列第4、第7、第9以及第14。

此前不少圈內(nèi)人士預(yù)測(cè)，隨著消費(fèi)升級(jí)，微型純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額會(huì)逐步縮水，但是從現(xiàn)狀來(lái)看，微型純電動(dòng)汽車照樣銷量紅火。

所以說(shuō)，微型純電動(dòng)汽車還是新能源汽車市場(chǎng)中不容忽視的存在。

特斯拉名列二三名，造車新勢(shì)力不容小覷

特斯拉Model 3和特斯拉Model Y則是緊隨宏光MINIEV之后，名列銷量排名第2、3位：不得不說(shuō)特斯拉憑借著強(qiáng)大的品牌影響力、以及領(lǐng)先的產(chǎn)品理念，依然能笑傲新能源汽車市場(chǎng)。

而且當(dāng)特斯拉Model Y的市場(chǎng)潛力完全展現(xiàn)出來(lái)之后，也許銷量還會(huì)繼續(xù)上漲。

與此同時(shí)，不少造車新勢(shì)力車型的銷量表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，比如說(shuō)哪吒V銷量表現(xiàn)位居第10、蔚來(lái)ES6拿下第11名、小鵬P7則以2855輛的銷量位居第13。

其中，理想ONE作為榜單中唯一一款增程式動(dòng)力的車型，在3月份獲得了4,900輛的銷量成績(jī)，同比上漲238.6%，著實(shí)讓人眼前一亮。

比亞迪漢EV<漢EV銷量近8000輛，榮威及廣汽埃安也上榜

作為比亞迪旗下的旗艦版車型，搭載了刀片電池的比亞迪漢EV的銷量表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，3月份銷量近8000輛，緊追特斯拉。

但可惜的是，比亞迪除了比亞迪漢EV之外，只有一款比亞迪D1上榜——比亞迪D1的3月份銷量為2796輛，位列榜單第15名。

此外，廣汽埃安 AION S在3月份獲得了5,738輛的銷量成績(jī)，排名第6——作為一款實(shí)力均衡的家用新能源轎車，廣汽埃安AION S對(duì)比同級(jí)別其他車型，性價(jià)比較高、顏值較出眾，能拿下這樣的銷量成績(jī)，也就不足為奇了。

至于上汽榮威旗下的榮威eRX5，也憑借著豐富的科技配置和合理的價(jià)格，取得了2973輛的銷量，名列第12.

從榜單中可以看出，宏光MINIEV和特斯拉汽車的表現(xiàn)仍然強(qiáng)勢(shì)，而且短時(shí)間內(nèi)，看不出會(huì)有其他品牌能夠超越宏光MINIEV和特斯拉汽車。不過(guò)，長(zhǎng)江后浪推前浪，隨著更多新能源新車型面世，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈，“大鯰魚”或許很快便會(huì)到來(lái)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >