盡管全球各地車企一直在喊第四季度缺芯的問題會得到緩解，但從市場的表現(xiàn)看，好像并沒有這種跡象。在理想汽車、小鵬汽車率先開始缺芯交車后，特斯拉、通用汽車也都開始了交付“減配”車型。只是，有的車企提前溝通并做出了補償方案，有的是直接刪減了部分功能，有的則是“先斬后奏”等車主發(fā)現(xiàn)后再溝通解決。

理想汽車：10月8日，理想發(fā)布了針對原計劃10月與11月提車的“理想ONE交付方案”，用戶可以自主選擇提前交付暫時缺少2顆雷達的3雷達車型，或者等到12月交付完整的5顆雷達車型。

小鵬汽車：如果車主選車提車后補裝雷達，小鵬汽車將免費贈送XPILOT 3.0/3.5軟件。小鵬預計2022年3月31日起可分批啟動補裝雷達。

特斯拉汽車：特斯拉美國已經(jīng)開始交付缺芯的Model 3和Model Y，有網(wǎng)友提車后發(fā)現(xiàn)，新車缺少后排Type-C口（留了孔位）和手機無線充電板。但據(jù)爆料車主反饋，特斯拉在交付前并未與他們做任何溝通，交付后也無任何補償方案。在回應消費者質(zhì)疑時，特斯拉表示計劃從12月開始陸續(xù)補裝Type-C接口，但因為芯片/零部件缺貨，具體時間還不能100%承諾。

通用汽車：據(jù)國外網(wǎng)友透露，通用已經(jīng)開始刪減多款跨界車、皮卡車的座椅加熱功能。暫未聽說有補償方案或價格調(diào)整。

除了以上幾家開始交付“缺芯”車，更多的車企則被迫停車或減產(chǎn)。據(jù)咨詢公司艾睿鉑最新預測，全球“缺芯”將導致2021年汽車制造商營收損失1100億美元。

現(xiàn)在問題來了，如果你也遇到了訂車后車企要交付“缺芯”車，你會接受嗎？

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