剛剛過(guò)去的2月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量125.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%，環(huán)比1月的207.9萬(wàn)輛下降39.9%。其中，新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)27.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180.9%，環(huán)比1月的34.3萬(wàn)輛下降22.6%。

和新能源SUV市場(chǎng)一樣，新能源轎車(chē)市場(chǎng)排名前5的車(chē)型和上月完全一樣，分別是宏光MINI、比亞迪秦、比亞迪漢、比亞迪海豚、奇瑞QQ冰淇淋，奔奔EV、特斯拉Model 3、歐拉好貓、奇瑞eQ、小鵬P7也進(jìn)入了前10。10名開(kāi)外，思皓E10X、埃安S、風(fēng)神E70、帝豪EV、啟辰D60 EV成功上榜，但科萊威CLEVER、零跑T03、小鵬P5、歐拉黑貓、幾何A從榜單消失。新勢(shì)力方面，本月依舊僅有小鵬P7上榜。在新能源轎車(chē)市場(chǎng)，新勢(shì)力還需要努力。

具體情況如何，一起來(lái)看看吧！

TOP 1：宏光MINI

2月銷(xiāo)量：26116輛

這位去年傲視群雄的市場(chǎng)霸主，正在陷入增長(zhǎng)乏力的處境。2月，宏光MINI銷(xiāo)量為26116輛，同比增長(zhǎng)50.9%，環(huán)比1月的26682輛持平，排名第1。

在這樣一個(gè)油價(jià)暴漲的時(shí)期，宏光MINI本應(yīng)該成為最大的贏家。但是，從實(shí)際的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，宏光MINI的同比增幅僅有50%左右，并不像比亞迪秦一樣，能達(dá)到1450.7%。

3月11日，宏光MINI 2022款正式推出。新車(chē)更換了發(fā)光車(chē)標(biāo)，配備了個(gè)性輪轂、時(shí)尚鑰匙等，售價(jià)3.48萬(wàn)元起。配置方面沒(méi)有太大的變化，依然提供120km和170km可選。

值得注意的是，比亞迪秦的銷(xiāo)量達(dá)到24501輛，非常接近宏光MINI 。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，比亞迪秦有希望超越宏光MINI。畢竟，宏光MINI的客戶(hù)群體集中在代步買(mǎi)菜車(chē)，而比亞迪秦則更加廣泛。

TOP 2：比亞迪秦

2月銷(xiāo)量：24501輛

憑借DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的出色表現(xiàn)，比亞迪秦頗受消費(fèi)者的喜愛(ài)。2月，比亞迪秦銷(xiāo)量為24501輛，同比增長(zhǎng)1450.7%，環(huán)比1月的26541輛下降7.7%，排名第2。

作為比亞迪首款搭載DM-i技術(shù)的車(chē)型，秦PLUS DM-i在技術(shù)上具有“升維”優(yōu)勢(shì)。具體來(lái)看，比亞迪秦搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，給消費(fèi)者帶來(lái)了“快、省、靜、順、綠”的越級(jí)體驗(yàn)。

憑借3.8升革命性油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7.3秒破百加速等顛覆性產(chǎn)品力，比亞迪秦贏得了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。

截至今年3月8日，秦PLUS DM-i累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)15萬(wàn)，穩(wěn)居A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)主流陣營(yíng)，“燃油轎車(chē)顛覆者”形象深入人心。同時(shí)，秦PLUS DM-i也開(kāi)啟了比亞迪超級(jí)混動(dòng)的爆款篇章，從轎車(chē)到SUV全面開(kāi)花。

TOP 3：比亞迪漢

2月銷(xiāo)量：9284輛

在比亞迪漢的帶動(dòng)下，中國(guó)品牌轎車(chē)終于成功殺入中大型轎車(chē)市場(chǎng)的腹地。2月，比亞迪漢銷(xiāo)量達(dá)9284輛，同比增長(zhǎng)84.7%，環(huán)比1月的12781輛下降27.4%，排名第3。

在漢之前，中國(guó)品牌盡管在SUV細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)合資品牌的超越，但轎車(chē)領(lǐng)域特別是中大型轎車(chē)領(lǐng)域一直是中國(guó)品牌的軟肋。這一直是中國(guó)品牌的痛。

在雙碳目標(biāo)的推動(dòng)下，比亞迪漢成功殺入中大型轎車(chē)市場(chǎng)的腹地，一舉終結(jié)了以“BBA”為代表的傳統(tǒng)豪華品牌在中大型轎車(chē)市場(chǎng)的壟斷格局，成為中國(guó)品牌中大型轎車(chē)中“最靚的仔”。

比亞迪漢能成功把握機(jī)遇實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”，主要?dú)w因于其核心技術(shù)的不斷突破和用戶(hù)體驗(yàn)的持續(xù)提升?？梢哉f(shuō)，比亞迪漢讓“國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)”不是一句口號(hào)，而是名副其實(shí)的“國(guó)貨之光”。

TOP 4：比亞迪海豚

2月銷(xiāo)量：8561輛

比亞迪海豚的設(shè)計(jì)令人耳目一新，銷(xiāo)量也是十分喜人。2月，比亞迪海豚銷(xiāo)量達(dá)8561輛，環(huán)比1月的10602輛下降19.3%，排名第4。

過(guò)去，小型車(chē)在中國(guó)家庭中承擔(dān)著家用車(chē)的角色，需要上得廳堂，下得廚房。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，家用車(chē)的角色已經(jīng)交給了緊湊型、中型等甚至更高級(jí)別的產(chǎn)品。

如今，小型車(chē)的主要任務(wù)也只是用來(lái)代步、通勤，消費(fèi)者對(duì)于它的續(xù)航要求其實(shí)并不高。所以，經(jīng)濟(jì)性更好的同類(lèi)純電動(dòng)汽車(chē)可以成為很好的替代品，就像比亞迪海豚。

對(duì)于追求精品小車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，比亞迪海豚的出現(xiàn)恰逢時(shí)機(jī)，9-12萬(wàn)左右的價(jià)格說(shuō)實(shí)話對(duì)于很多年輕人或者家庭而言，負(fù)擔(dān)并不重，能輕松拿下，也不至于面子上過(guò)不去。

TOP 5：奇瑞QQ冰淇淋

2月銷(xiāo)量：6442輛

自上市以來(lái)，奇瑞QQ冰淇淋持續(xù)收獲市場(chǎng)熱度。2月，奇瑞QQ冰淇淋銷(xiāo)量為6442輛，環(huán)比1月的9984輛下降35.5%，排名第5。

在原本以男性消費(fèi)者為主的汽車(chē)市場(chǎng)里，隨著女性力量的崛起，“她經(jīng)濟(jì)”的時(shí)代迅速到來(lái)。毫無(wú)疑問(wèn)，奇瑞QQ冰淇淋系列車(chē)型就是這樣一款專(zhuān)為女性打造的代步座駕。

而且，隨著當(dāng)前社會(huì)發(fā)展提速，短距離通勤已變成了越來(lái)越多人的剛需，同時(shí)，面對(duì)人口密度大所導(dǎo)致的停車(chē)難等用車(chē)問(wèn)題，純電動(dòng)微型車(chē)越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。

綜合來(lái)看，奇瑞QQ冰淇淋滿(mǎn)足了年輕人對(duì)于短距離通勤代步車(chē)的全部向往。品牌、精致、潮流、智能等樣樣齊全的奇瑞QQ冰淇淋，具備足夠的吸引力。

寫(xiě)在最后：

受原材料價(jià)格影響，部分車(chē)企宣布提高新能源汽車(chē)售價(jià)。但是，這并不能影響新能源轎車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)。隨著產(chǎn)品力與技術(shù)不斷升級(jí)，新能源汽車(chē)增長(zhǎng)勢(shì)頭依舊強(qiáng)勁。在新能源轎車(chē)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)型占據(jù)主導(dǎo)地位，僅有特斯拉Model 3進(jìn)入前7。令人意外的是，新勢(shì)力方面僅有小鵬P7進(jìn)入前15?？梢?jiàn)，炙手可熱的新勢(shì)力在新能源轎車(chē)市場(chǎng)還有很長(zhǎng)的路要走。

2022年1-2月新能源轎車(chē)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量排名詳見(jiàn)下圖：

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