NE時(shí)代根據(jù)新能源乘用車(chē)保險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年3月中國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量19.71GWh，同比增長(zhǎng)122.46%，環(huán)比增長(zhǎng)97.1%。其中磷酸鐵鋰電池10.32GWh，三元鋰電池9.37GWh，固液混合電池裝機(jī)量3048.48kWh，贛鋒鋰電供給風(fēng)神E70。

從排名情況來(lái)看，寧德時(shí)代和弗迪電池市場(chǎng)份額和排名十分穩(wěn)定，中創(chuàng)新航依靠多款熱門(mén)車(chē)型的連續(xù)登錄Top 3的位置，國(guó)軒憑借在A00級(jí)市場(chǎng)約30%的市占率排名第四，LG的排名雖然不如去年，但是背靠特斯拉成績(jī)也不錯(cuò)，欣旺達(dá)通過(guò)供應(yīng)吉利、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)乘用車(chē)、上汽通用五菱、愛(ài)馳汽車(chē)部分車(chē)型進(jìn)入Top6，孚能憑借軟包電池優(yōu)勢(shì)占有一席之地，蜂巢依靠長(zhǎng)城汽車(chē)和部分外供車(chē)型上量，多氟多供應(yīng)的上量車(chē)型為小螞蟻。

PACK層面，由于大部分車(chē)企都有自制的部分，所以市場(chǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較分散，所以像比亞迪、特斯拉、小鵬汽車(chē)這樣體量相對(duì)較大，并且完全自制的企業(yè)，排名就會(huì)相對(duì)靠前，其余就是電池企業(yè)或者車(chē)企持股的合資公司。

PS：該數(shù)據(jù)是NE時(shí)代根據(jù)國(guó)內(nèi)整車(chē)終端保險(xiǎn)數(shù)據(jù)為統(tǒng)計(jì)口徑整理，不含進(jìn)出口數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果可能會(huì)與相關(guān)零部件企業(yè)的實(shí)際出貨數(shù)據(jù)存在差異。

新能源整車(chē)與零部件的供配關(guān)系時(shí)常變動(dòng)，如有疏漏，歡迎相關(guān)企業(yè)聯(lián)系指正

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