要說(shuō)今年哪家自主品牌車(chē)企最火爆，那非比亞迪汽車(chē)莫屬，關(guān)于比亞迪的話(huà)題和討論，也是熱度不減。

最近，在某問(wèn)答平臺(tái)上，就有網(wǎng)友指出，比亞迪換個(gè)標(biāo)，賣(mài)40萬(wàn)都不貴，一時(shí)間引得熱議無(wú)數(shù)。

那么，如何看待這位網(wǎng)友關(guān)于比亞迪的評(píng)價(jià)呢？

比亞迪的技術(shù)，到底是什么水平？

早些年，我們買(mǎi)車(chē)如果要強(qiáng)勁動(dòng)力，一般會(huì)考慮帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的歐系車(chē)；假如想要不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，則會(huì)入手日系車(chē)。

而現(xiàn)在比亞迪這么火，則是充分結(jié)合了強(qiáng)勁動(dòng)力和低油耗表現(xiàn)，按照網(wǎng)友的話(huà)來(lái)說(shuō)，那就是比亞迪的DM-i技術(shù)讓日系車(chē)的省油變成了“笑話(huà)”；DM-p車(chē)型的橫空出爐則讓推崇歐系性能車(chē)的人，閉上了嘴巴。

要知道，DM-i技術(shù)可以讓比亞迪旗下車(chē)型的百公里油耗（WLTC工況）不到2L，而唐DM-p這個(gè)“大塊頭”，百公里加速時(shí)間僅需要4.3秒，單看動(dòng)力性能，BBA們的豪華中型SUV都不是對(duì)手，價(jià)格卻還貴許多。

比亞迪的性?xún)r(jià)比，能讓人滿(mǎn)意嗎？

再者，還有網(wǎng)友指出，比亞迪的性?xún)r(jià)比比同價(jià)位的BBA高多了：花二三十萬(wàn)元，可能你只能買(mǎi)到入門(mén)級(jí)BBA，卻可以享受中高配版比亞迪。

比如，你手里有25萬(wàn)元預(yù)算，能買(mǎi)到奔馳A級(jí)200L時(shí)尚型，配的是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m。至于L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景影像功能等等，統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有。就這，你還在吹BBA們嗎？

而你卻能用25萬(wàn)元買(mǎi)到比亞迪漢DM-i尊享型，不僅動(dòng)力更強(qiáng)，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景影像功能等駕輔功能，都給你配齊了，性?xún)r(jià)比確實(shí)略勝一籌。

再加上現(xiàn)在的消費(fèi)者，購(gòu)車(chē)?yán)砟钤桨l(fā)理性，不再只認(rèn)“車(chē)標(biāo)”，比亞迪自然受寵。

比亞迪的品牌認(rèn)可度，什么水平？

也許還有部分人會(huì)說(shuō)，即便比亞迪產(chǎn)品力不錯(cuò)，換個(gè)標(biāo)，也許能賣(mài)40萬(wàn)，但比亞迪現(xiàn)在的品牌影響力實(shí)在一般。

說(shuō)這話(huà)的人，是認(rèn)真的嗎？

就有網(wǎng)友表示，比亞迪在海外市場(chǎng)頗受歡迎，連續(xù)多次在海外車(chē)展上嶄露頭角，并成功打入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，售價(jià)甚至比BBA們還貴，品牌影響力咋就比較遜色呢？

說(shuō)句公道話(huà)，比亞迪現(xiàn)在已經(jīng)具備了世界級(jí)車(chē)企的實(shí)力和影響力。

結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)在的年輕人，不再迷信德系日系，對(duì)合資品牌也不盲目相信，對(duì)中國(guó)制造充滿(mǎn)信心，只要東西好，他們才不在乎是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口。而且比亞迪的產(chǎn)品表現(xiàn)，確實(shí)不比豪華品牌遜色，甚至還在智能化上略勝一籌；比亞迪換個(gè)標(biāo)賣(mài)40萬(wàn)，真不是夸張的說(shuō)法。

那么，你對(duì)比亞迪又有什么看法呢？歡迎留言互動(dòng)！

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