經(jīng)過一屆新能源汽車主導(dǎo)的上海車展，大概再也不會(huì)有人懷疑電動(dòng)汽車的必要性了。不過汽車行業(yè)的電動(dòng)化會(huì)是一個(gè)漫長的過程，現(xiàn)階段，同時(shí)兼顧燃油和新能源是比較穩(wěn)妥的做法。

近日2023款星途追風(fēng)家族正式上市，新車共推出5款車型，包括3款燃油版車型和2款插混版車型，售價(jià)為10.99-16.28萬元。那么這款油電雙修的緊湊型SUV，實(shí)力究竟如何呢？

新車升級(jí)在哪里？

2023款星途追風(fēng)是中期改款車型，基本維持了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計(jì)，但是在智能化、動(dòng)力等方面進(jìn)行了升級(jí)，整體競爭力有所增強(qiáng)。

新車的外觀與現(xiàn)款車型保持一致，屬于簡潔、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。除此之外，新車車身長度為4538mm，軸距則達(dá)到了2670mm，同樣沒有什么變化，顏值、空間都比較穩(wěn)定。

新車的升級(jí)主要體現(xiàn)在內(nèi)飾和智能化方面，它全系標(biāo)配奇瑞雄獅智云5.0系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，智能語音系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)一次喚醒、連續(xù)服務(wù)，24.6英寸的懸浮環(huán)繞式曲面屏則內(nèi)置了海量的生態(tài)智享娛樂功能，在人車交互方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

這種升級(jí)，是比較符合目前主流趨勢的。這兩年新能源汽車飛速發(fā)展，它的很多設(shè)計(jì)理念甚至影響到了燃油車的設(shè)計(jì)。星途追風(fēng)在動(dòng)力上油電兼顧，索性給燃油版車型也配上了堪比新能源車型的智能化配置。

除此之外，星途追風(fēng)還全系標(biāo)配全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、索尼品牌揚(yáng)聲器、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、后排出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等常用配置。

從客觀角度來說，這些配置算不上多么高端，但需要注意的是，2023款星途追風(fēng)的起售價(jià)只有10.99萬元起，這是明顯的低價(jià)高配。與此同時(shí)，它還在部分高配車型上提供了360度全景影像、主動(dòng)剎車、透明底盤、手機(jī)無線充電等高端配置。

了解汽車市場的人都知道，像透明底盤這種級(jí)別的配置，在合資車上基本是豪華車專屬，但在2023款星途追風(fēng)上，用戶最低只需要花12.69萬元就能享受到。

油電雙修，星途追風(fēng)漸入佳境

新能源汽車的崛起，讓不少傳統(tǒng)汽車廠商措手不及。但與合資廠商相比，國產(chǎn)汽車的轉(zhuǎn)型速度明顯更快。星途追風(fēng)的5款新車中，就安排了兩款插混車型。

燃油版星途追風(fēng)搭載1.5T和1.6T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為115kW，最大扭矩230N·m；后者最大功率為145kW，最大扭矩為300N·m，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

插混版車型則搭載最大功率為115kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)240kW，總扭矩可達(dá)545N·m。與此同時(shí)，它的純電續(xù)航里程可達(dá)80km，并且標(biāo)配對(duì)外放電功能。

與燃油版車型相比，插混版車型價(jià)格較高，但它有著更低的用車成本，更強(qiáng)的動(dòng)力性能，市區(qū)內(nèi)可以當(dāng)作純電車型來用，在自駕游、露營等用車場景下，它的對(duì)外放電功能還可以滿足戶外用電需求。除此之外，插混版車型的內(nèi)部配置也更豐富。

用燃油版車型來滿足燃油車愛好者的需求，同時(shí)打造出各項(xiàng)性能更強(qiáng)的插混版車型來緊跟時(shí)代潮流，這就是星途的總體思路。這從一個(gè)側(cè)面說明，在向新能源轉(zhuǎn)型的過程中，星途品牌已經(jīng)漸入佳境。

油電同價(jià)是破局關(guān)鍵

事實(shí)上，與星途品牌采用同樣轉(zhuǎn)型策略的品牌并不算少，插混車型算是國產(chǎn)品牌切入新能源市場的一條捷徑。比亞迪這個(gè)插混大戶自不必說，這段時(shí)間以來吉利、長安、長城、紅旗等國產(chǎn)品牌也在規(guī)劃純電、插混兩條腿走路，因此星途追風(fēng)的競爭對(duì)手并不算少。

比亞迪宋PLUS DM-i、長安UNI-K智電iDD、魏牌瑪奇朵DHT-PHEV以及即將上市的長安CS75 PLUS智電iDD等車型都是星途追風(fēng)的直接競爭對(duì)手，不過這些車型除了比亞迪宋PLUS DM-i之外，表現(xiàn)都比較一般，因此星途追風(fēng)的前景還是不錯(cuò)的。

需要注意的是，目前新能源車型的滲透率還比較低，它們最大的競爭對(duì)手其實(shí)還是同級(jí)別的燃油車，或者說，是它們自己。星途追風(fēng)插混版目前的售價(jià)還是有點(diǎn)高，這需要它不斷努力，盡快實(shí)現(xiàn)油電同價(jià)。插混車型在用車成本、用車體驗(yàn)方面的優(yōu)勢本身就比較明顯，星途追風(fēng)只有實(shí)現(xiàn)插混車型與燃油車價(jià)格基本持平，才能真正進(jìn)入快速上漲空間。

結(jié)束語

從星途追風(fēng)的車型設(shè)置和產(chǎn)品性能上來看，插混版車型已經(jīng)是它的重點(diǎn)車型，接下來的工作就是如何提升它的性價(jià)比。像星途這樣的品牌，它們的轉(zhuǎn)型，既是在跟市場賽跑，也是在跟自己作戰(zhàn)。 

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