燃油汽車(chē)已經(jīng)有上百年的歷史了，已經(jīng)“進(jìn)化”出多種類(lèi)型，而不同國(guó)家又演化出具本國(guó)特色風(fēng)格的車(chē)型，英國(guó)的coupe、日本的k-car、美國(guó)的muscle car、意大利的super car等。那么作為新秀的電動(dòng)汽車(chē)，要怎么樣才能脫穎而出呢，除了自身的動(dòng)力系統(tǒng)外，外觀也許是個(gè)重要的因素。

從特斯拉的model S 開(kāi)始，電動(dòng)車(chē)就給世人一個(gè)以個(gè)性、新潮、高科技的印象。特斯拉的model S車(chē)型定位是轎車(chē)，同時(shí)包含了轎跑車(chē)低矮的線條和無(wú)邊框車(chē)門(mén)、揭背車(chē)的后尾門(mén)。5米的車(chē)身長(zhǎng)度和電池包放置在車(chē)底帶來(lái)了寬敞的車(chē)內(nèi)空間，有跑車(chē)的性能和外形加上如同旅行車(chē)般的實(shí)用性，特斯拉首次創(chuàng)造出了一個(gè)“新物種”。

Model S簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)，帶來(lái)了寬敞的車(chē)內(nèi)空間。

跑車(chē)的外形和獨(dú)特的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，特斯拉首席設(shè)計(jì)師Franz帶給我們一個(gè)對(duì)電動(dòng)車(chē)全新的認(rèn)知。

之后的model X也繼承了model S的設(shè)計(jì)理念，SUV的車(chē)身融合轎跑的元素還有7座設(shè)計(jì)兼顧了MPV車(chē)型的屬性。同樣造就了一臺(tái)新物種車(chē)型，從特斯拉的套路可以看出，沒(méi)款車(chē)型都不單止是一個(gè)簡(jiǎn)單的車(chē)種，而是盡量去將多個(gè)汽車(chē)類(lèi)型結(jié)合在一款車(chē)上，類(lèi)似于跨界車(chē)(Crossover)的概念，你只要買(mǎi)一款車(chē)就能兼顧多個(gè)試用需求。在有限的產(chǎn)品線內(nèi)迎合更多用戶群體。

而剛剛發(fā)布不久的“新物種”法拉第未來(lái)首款量產(chǎn)車(chē)FF91不難看出也好是個(gè)跨界混合車(chē)型，寬大的車(chē)身、強(qiáng)勁的性能、超前的科技配置。

從FF91上看到了轎跑、MPV、SUV的身影。

再來(lái)看看國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)企，目前國(guó)內(nèi)新能源熱門(mén)品牌中，多數(shù)是以燃油車(chē)起家的車(chē)企，所以基本是從燃油車(chē)直接更換動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型。能以最快的周期進(jìn)行上市銷(xiāo)售，占領(lǐng)市場(chǎng)，外形也沒(méi)有給人耳目一新的感覺(jué)，個(gè)別另的廠家只是沖著補(bǔ)貼去，未來(lái)補(bǔ)貼續(xù)步降低，相信未來(lái)將淘汰部分渾水摸魚(yú)的產(chǎn)品。

比亞迪的大熱產(chǎn)品秦和唐均以汽油車(chē)型“改裝”而來(lái)。

而正向開(kāi)發(fā)的車(chē)型，如比亞迪E6、騰勢(shì)等均是具備實(shí)用型的種類(lèi)。

由此可見(jiàn)，現(xiàn)在正向開(kāi)放的電動(dòng)車(chē)普遍選擇跨界類(lèi)型，而現(xiàn)在多數(shù)以轎跑車(chē)、SUV、MPV等類(lèi)型進(jìn)行混種。這也無(wú)他，目前最受眾還是這幾類(lèi)，但隨著日益成熟的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，相信更多的新物種將會(huì)面世，豐富我們的選擇。

下面大話君就來(lái)預(yù)測(cè)一下未來(lái)的新物種車(chē)型吧。

敞篷車(chē)/敞篷SUV

肌肉車(chē)

小型超跑

超跑旅行車(chē)

皮卡/超跑SUV

以上就是大話哥YY的幾款“新物種”(有遺漏的請(qǐng)補(bǔ)充)，那款才是你的菜？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >