時間到了2019年，新能源汽車也已經(jīng)不再是當(dāng)年那個“稀奇”的玩意，隨處可見的新能源汽車仿佛都在預(yù)示著新能源行業(yè)的火爆，對于消費(fèi)者來講，對于新能源汽車的要求也越來越高。

對于國內(nèi)的長城汽車來說，在前幾年SUV爆紅的年代可以說是大賺了一筆，可以說是哈佛車系把長城“救”了回來。可現(xiàn)在，隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源車型已經(jīng)成為未來的核心，作為車企來說，就必須把研發(fā)方向放在新能源車型。

造車平臺是關(guān)鍵

作為一個全新的車型，造車平臺也是非常重要的。對于造車平臺這個概念，相信大家多多少少也是有一定的了解或者說聽過，比如大眾MQB、豐田TAGN、寶馬CLAR等等都是大家比較熟悉的。對于電動車來說，造車平臺大致上分為兩類，一種是基于傳統(tǒng)汽車就行改動的平臺，俗稱“油改電”，另外一種就是完全為新能源汽車打造的純電動平臺。

就拿長城旗下的C30 EV來說，這是一款典型的“油改電”的產(chǎn)物，最大續(xù)航里程200Km，搭載一臺122馬力240牛米的電機(jī)，最高時速140Km/H。無論是續(xù)航里程還是其他數(shù)據(jù)都算不上優(yōu)秀，基本上只適合于市區(qū)內(nèi)使用，是一個純粹的代步買菜車，外觀上也基本保留了燃油版本的特質(zhì)。

雖然“油改電”的思路能讓傳統(tǒng)車企在新能源汽車的研發(fā)周期以及推出時間上得到一定的高效，但是弊端是同樣存在的，比如車身結(jié)構(gòu)以及空間方面都是很大的問題?？偟膩碚f，適用于燃油車的結(jié)構(gòu)不一定適用于新能源車型，想要一臺真正出色的新能源車型，還是得腳踏實(shí)地的重頭開始。對此，長城則是推出了旗下首款純電動平臺-ME

ME平臺到底是何方神圣？

或許單說ME平臺大家有點(diǎn)陌生，我們回到2018年，長城旗下的純電動品牌歐拉先后推出了iQ、R1、R2三款電動車，這三款新車就是基于ME平臺打造的。

之所以ME被稱之為純電動平臺，是因?yàn)樗穗婒?qū)模塊、動力電池、電源管理等一整套核心的三電系統(tǒng)。

ME平臺是長城集合了德國、美國、日本、韓國等等多個國家的專家進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)的純電動汽車平臺。它和傳統(tǒng)平臺一樣，可以兼容不同大小的車身尺寸，它的前懸掛、軸距、輪距、后懸掛都可以滿足不同的造車需求而進(jìn)行自由的調(diào)整。

據(jù)了解，ME平臺將會在后期會拓展出轎車、SUV、商用車等不同用途的車型。

ME平臺有何特點(diǎn)？

ME品臺在結(jié)構(gòu)上來說電池布置與地板下方，使得基于ME打造的車型重心降低，操控更好。動力模塊占用的空間也比較小，這樣一來基于ME打造的車型可以做到更小的尺寸，滿足更多的需求。

除了核心的三電系統(tǒng)之外，長城的純電動汽車在電氣化方面有一定的平臺設(shè)計，如主動緊急制動AEB、擁堵道路輔助TJA、自動泊車輔助APA等等駕駛輔助系統(tǒng)，另外它還拓展出了遠(yuǎn)程在線升級FOTA、手機(jī)鑰匙等車聯(lián)網(wǎng)功能。

ME平臺通過鋁合金、復(fù)合材料、超高強(qiáng)度鋼以及斷面優(yōu)化、集成化優(yōu)化，可以使得整車的重量相較于競爭車系來說輕10%左右，并且電池能量密度也將達(dá)到160Wh/kg以上。

得力于新能源三電核心，致力于小型化、輕量化、高效進(jìn)行設(shè)計，使得其有利于占用較少的車身空間、降低整車質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)更好續(xù)航的需求，ME平臺可根據(jù)市場需求可實(shí)現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程200-500km的范圍。

作為長城旗下歐拉品牌的R1，就是一臺基于ME平臺所打造的車型，不僅在空間配置上有著越級的表現(xiàn)，在安全性上歐拉R1 采用的是全新高壓電安全車架、416項(xiàng)整車安全設(shè)計等等，極大的保證了三電核心和駕乘人員的安全。

同時，其對電池也有了全新的布局，以保證用電安全。可以說，ME平臺的出現(xiàn)，引領(lǐng)了電動車的2.0時代。

寫在最后

隨著新能源汽車的發(fā)展，“油改電”這一舉動早已滿足不了廣大消費(fèi)者的用車需求，盡管將燃油車改造成電動車能夠節(jié)省一些設(shè)計成本，但是在整個駕駛感受和功能體驗(yàn)上會有明顯的不同。如果說把“油改電”當(dāng)成是傳統(tǒng)車企進(jìn)入新能源汽車的第一步，那么純電動平臺的推出可以說是進(jìn)入了2.0時代，相信在不久的將來，會有更多基于純電動平臺所打造的新能源汽車來滿足我們消費(fèi)者對新能源車型不同的需求。

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