上汽最新數(shù)據(jù)顯示，5月集團(tuán)共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)40.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.23%。1-5月累計(jì)銷(xiāo)售166.59萬(wàn)輛，同比下降4.84%。2023年以來(lái)，因消費(fèi)市場(chǎng)整體低迷等因素，上汽銷(xiāo)量受沖擊著實(shí)不小。不過(guò)從單月來(lái)看，正逐步呈向好狀態(tài)，尤其是5月實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛的突破，將對(duì)品牌起到一定提振作用。

                 圖片來(lái)源：上汽集團(tuán)

旗下五大車(chē)企全線上漲，合資增福明顯

從旗下各個(gè)車(chē)企來(lái)看，5月均呈現(xiàn)不同程度的上漲。其中，合資品牌增長(zhǎng)明顯，壓力稍稍得到一些釋放。

圖片來(lái)源：上汽集團(tuán)公告

近年來(lái)，自主品牌崛起以及消費(fèi)風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，使得合資車(chē)企受到較大挑戰(zhàn)。從銷(xiāo)量上看，上汽大眾和上汽通用兩大合資車(chē)企2023年均呈現(xiàn)不同程度下滑，其中，上汽大眾1-5月累計(jì)銷(xiāo)量40.75萬(wàn)輛，同比下降9.18%；上汽通用1-5月累計(jì)銷(xiāo)量35.8萬(wàn)輛，同比下滑6.15%。不過(guò)，5月銷(xiāo)量還算給力，上汽大眾銷(xiāo)售9.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.18%；上汽通用銷(xiāo)售9.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.79%。

兩大品牌的上揚(yáng)，一方面跟車(chē)市回暖有關(guān)，另一方面，產(chǎn)品加速煥新及體驗(yàn)升級(jí)等也對(duì)品牌起到一定拉動(dòng)作用。如5月別克品牌相繼帶來(lái)大五座智能純電SUV別克ELECTRA E5以及全新一代君越；凱迪拉克5月底發(fā)布了全新CT6、全新XT4、全新GT4三款車(chē)型。體驗(yàn)創(chuàng)新方面，上汽大眾曾在4月上海車(chē)展上宣布2023年計(jì)劃在全國(guó)開(kāi)設(shè)200家定制中心，為全系產(chǎn)品提供個(gè)性化改裝服務(wù)。

凱迪拉克新車(chē)上市（圖片來(lái)源：上汽通用）

除了上述兩大合資外，上汽通用五菱與此前相比少了些“神車(chē)”光環(huán)。1-5月累計(jì)銷(xiāo)售40.81萬(wàn)輛，同比下滑18.72%。5月22日，上汽通用五菱宣布，宏光MINIEV家族多款車(chē)型從即日起啟動(dòng)降價(jià)，至高直降1.3萬(wàn)元，全系起售價(jià)低至2.98萬(wàn)元。對(duì)于降價(jià)原因，上汽通用五菱表示，是為了響應(yīng)近期的“新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)”國(guó)家號(hào)召。但有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，近期銷(xiāo)量的下滑也是宏光MINIEV此番降價(jià)的影響因素之一。不過(guò)，從5月銷(xiāo)量來(lái)看，增長(zhǎng)相對(duì)較為明顯，共計(jì)銷(xiāo)售11.03萬(wàn)輛，同比上漲10.3%。究其原因，除了降價(jià)拉動(dòng)外，新車(chē)?yán)_果也起到一定助推作用，5月共計(jì)銷(xiāo)售1.8萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：上汽通用五菱

與合資品牌相比，上汽自主品牌日子相對(duì)好過(guò)一些。數(shù)據(jù)顯示，上汽乘用車(chē)1-5月銷(xiāo)售33.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.5%；上汽大通1-5月累計(jì)銷(xiāo)售8.7萬(wàn)，同比增加20.9%。不過(guò)從5月表現(xiàn)來(lái)看，增福不及合資。

海外銷(xiāo)量占比約23%，新能源汽車(chē)增速放緩

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，5月，汽車(chē)企業(yè)出口38.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.7%。其中，新能源汽車(chē)出口10.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.9%。

作為國(guó)內(nèi)車(chē)企中的出口大戶(hù)，上汽集團(tuán)1-5月累計(jì)銷(xiāo)量43.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.7%。5月海外業(yè)務(wù)表現(xiàn)持續(xù)亮眼，數(shù)據(jù)顯示，5月上汽海外銷(xiāo)量達(dá)9.2萬(wàn)輛。其中，MG品牌單月銷(xiāo)量達(dá)2.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)170%，穩(wěn)居英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、瑞典等國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量排行榜前列。

圖片來(lái)源：上汽名爵

對(duì)于MG品牌，上汽集團(tuán)可謂寄予厚望，并將該品牌2023年全球銷(xiāo)量目標(biāo)“瞄準(zhǔn)”80萬(wàn)輛。而上汽海外整體銷(xiāo)量是超越120萬(wàn)輛，MG品牌的表現(xiàn)舉足輕重，不過(guò)從目前來(lái)看，距離目標(biāo)應(yīng)該不會(huì)太遠(yuǎn)。

除了出口外，作為集團(tuán)業(yè)務(wù)的另一個(gè)拉升點(diǎn)，新能源汽車(chē)在5月依舊取得穩(wěn)定增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)5月新能源汽車(chē)銷(xiāo)售7.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.94%。其中，上汽乘用車(chē)新能源銷(xiāo)量突破3.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.5%；備受關(guān)注的智己銷(xiāo)售2009輛，飛凡F7交付量也首次邁上了2000輛臺(tái)階。

不過(guò)，整體來(lái)看，上汽新能源有待進(jìn)一步發(fā)力，1-5月累計(jì)銷(xiāo)售28.62萬(wàn)輛，同比下降5.05%。按照規(guī)劃，上汽集團(tuán)要實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)銷(xiāo)量150萬(wàn)，目前僅完成19.08%。不僅僅是新能源達(dá)標(biāo)難，上汽集團(tuán)2023年全力沖刺整車(chē)銷(xiāo)量600萬(wàn)輛的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)也存在較大挑戰(zhàn)，截至5月僅完成27.77%。接下來(lái)，就看企業(yè)如何盤(pán)算以及下半年車(chē)市是否近乎人意了。

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