7月26日，蓋世汽車獲悉，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪對媒體表示，年內(nèi)將新增1000座換電站。

根據(jù)秦力洪的表述，雖然目前市場上充電樁是最常見的補能方式，但換電站以其超快的補能效率，成為車主們青睞的補能方式之一，蔚來也在加大對換電站的投入。

秦力洪透露，2023年第三季度蔚來將上線換電一把泊入功能，提升換電效率。2023年第四季度將上線換電不斷電功能，即在換電過程中車內(nèi)娛樂、空調(diào)等功能可以正常使用。

圖源：蔚來汽車

秦力洪直言：“很多人覺得蔚來做換電是個賠錢玩意兒。”

但如今，從蔚來的充電樁業(yè)務維度來看，該公司開始著手向此前大手筆布局的“補能”業(yè)務要收益了。

截至目前，蔚來有483座換電站，25000根家充參與需求響應跟調(diào)峰。在換電站建設方面，截至7月20日，蔚來已經(jīng)建成1564座換電站，同比增長15.87%。預計到2025年，蔚來將完成9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡的布局。

不過，從換電站建設進度來看，蔚來距離2023年內(nèi)新增1000座換電站的目標還相差很多。秦力洪解釋：這主要因為第三代換電站的產(chǎn)能較低，隨著合肥換電站組裝工廠產(chǎn)能提升，今年內(nèi)可以建成1000座換電站，甚至有可能提前完成目標。

“同時，蔚來用戶在補能選擇方面也逐步向換電傾斜，2022年上半年蔚來車主的換電滲透率首次突破50%?！鼻亓檎f道。

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