蓋世汽車訊 本田汽車公司將于今年第四季度暫停中型皮卡Ridgeline在阿拉巴馬州林肯工廠的生產(chǎn)，預(yù)計停產(chǎn)期約為18個月，直至2028年下半年推出經(jīng)過大幅改進的新版本。此次停產(chǎn)的主要原因是現(xiàn)款Ridgeline無法滿足即將實施的更嚴格排放法規(guī)。

根據(jù)《美國汽車新聞》援引知情人士的消息，本田計劃在2028年第三季度恢復(fù)Ridgeline的生產(chǎn)。屆時，該車型將搭載新款V6發(fā)動機并進行外觀更新，但不會屬于全新一代產(chǎn)品。下一代Ridgeline預(yù)計將在2030年代初推出，并基于全新的混合動力架構(gòu)打造。

圖片來源：本田

現(xiàn)款Ridgeline搭載的是本田3.5升J35Y6 V6發(fā)動機，采用單頂置凸輪軸（SOHC）設(shè)計；而本田最新款V6發(fā)動機J35Y8則采用雙頂置凸輪軸（DOHC）結(jié)構(gòu)，已應(yīng)用于Pilot和Passport車型。新發(fā)動機雖取消了VTEC技術(shù)，但據(jù)稱能更好地滿足排放要求。此外，本田正在開發(fā)一款用于下一代混合動力系統(tǒng)的全新V6發(fā)動機，官方表示其將具備更高的燃油效率并帶來更強的車輛加速性能。

針對停產(chǎn)安排，本田發(fā)言人未就未來具體規(guī)劃或上述車型的庫存情況作出詳細說明，僅表示：“Ridgeline仍是我們產(chǎn)品陣容中的重要車型，也是我們在皮卡細分市場中具有獨特吸引力的核心競品之一，未來將繼續(xù)在產(chǎn)品線中扮演關(guān)鍵角色?！?/p>

在Ridgeline停產(chǎn)期間，本田計劃提高Odyssey MPV和Passport SUV的產(chǎn)量。此前已有消息稱，Odyssey的生命周期已被延長至2030年。而Passport在2026年完成重大改款后銷量顯著增長：2026年第一季度銷量達14,045輛，同比增長20.1%；相比之下，同期Ridgeline銷量為10,980輛，僅微增0.3%。

盡管Ridgeline的設(shè)計在同級中較為獨特，且已進入產(chǎn)品生命周期后期，但其銷量保持穩(wěn)定。2025年全年銷量為48,448輛，同比增長7.2%。不過，這一數(shù)字仍遠低于競爭對手——2025年豐田Tacoma皮卡車型銷量達274,638輛，穩(wěn)居細分市場首位。Ridgeline的歷史銷量峰值出現(xiàn)在約20年前，當時第一代車型年銷量略超50,000輛。

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