5月29日，在未來汽車先行者大會上，阿維塔科技董事長王輝發(fā)表演講，他指出，當前汽車行業(yè)電動化是上半場，智能化是下半場。新能源領域技術內卷嚴重，不僅卷價格，更卷產品技術、配置與生態(tài)服務，行業(yè)健康度承壓。2025年國內汽車銷量超3440萬輛，但利潤率僅4.1%；2026年1-2月進一步降至2.9%。

他表示：“目前車圈的共識是，過去三五年所有的汽車行業(yè)實際上動作是一樣的，所以內卷就成為了一個最簡單最直接的出路。不僅僅是卷價格，也包括配置和服務，但到最后實際上卷的不是對手，而是我們自己的利潤?！?/p>

面對挑戰(zhàn)，阿維塔提出“價值躍遷”三大思考：

一是從賣車轉向做精品。長安集團將產品從63款精簡至36款，集中資源打造爆款。阿維塔定位高端智能電動汽車品牌，產品覆蓋25-70萬元價格帶，今年4月均價較上一代提升2-3萬元，后續(xù)將推出旗艦級大爆款SUV。

二是從卷技術轉向重安全。今年3月，阿維塔發(fā)布“泰寒陣地”技術，引入分布式電驅技術，可實現220公里/小時爆胎不失控。

三是從設計跟隨轉向原創(chuàng)盈利。阿維塔堅持原創(chuàng)設計，在慕尼黑與上海設立兩大設計中心，匯聚全球200余位頂級設計人才，用戶反饋積極。今年北京車展已發(fā)布第二代概念車。

在全球化方面，阿維塔已進入40多個國家和地區(qū)，在泰國、阿聯(lián)酋迪拜取得良好成績，已實現穩(wěn)定盈利，驗證了高端路線的正確性。王輝透露，今年年底阿維塔將正式進入歐洲市場。

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