5月29日，領(lǐng)克面向中大型運(yùn)動(dòng)純電轎車市場(chǎng)推出的領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10正式上市。以純粹運(yùn)動(dòng)造型、進(jìn)階三電技術(shù)、人車合一底盤調(diào)校、全維智能科技與超綱安全體系，回應(yīng)用戶對(duì)高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)純電的更高期待。

領(lǐng)克10共推出3個(gè)版型，701長(zhǎng)續(xù)航Max限時(shí)起售價(jià)16.99萬(wàn)元起，701長(zhǎng)續(xù)航Ultra限時(shí)起售價(jià)17.59萬(wàn)元起，816超長(zhǎng)續(xù)航Ultra限時(shí)起售價(jià)19.19萬(wàn)元起。領(lǐng)克10+共推出2個(gè)版型，四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版限時(shí)起售價(jià)21.99萬(wàn)元起，四驅(qū)競(jìng)速版限時(shí)起售價(jià)23.59萬(wàn)元起。上市期間下訂，至高可享14000元現(xiàn)金補(bǔ)貼。

車身尺寸5050mm×1966mm×1468mm，軸距3005mm，寬高比1.34

設(shè)計(jì)延續(xù)The Next Day家族式語(yǔ)言，車身尺寸5050mm×1966mm×1468mm，軸距3005mm，寬高比1.34。新增“賽影藍(lán)”車色，前格柵延續(xù)TCR冠軍賽車靈感，配備隱藏式主動(dòng)進(jìn)氣格柵與主動(dòng)升降隱藏式尾翼。領(lǐng)克10+提供馭風(fēng)可調(diào)碳纖維大尾翼、21英寸凌風(fēng)鍛造輪轂、黃色高性能四活塞定鉗與BREMBO打孔剎車盤等性能套件。座艙方面，領(lǐng)克10新增暗影紅內(nèi)飾，領(lǐng)克10+打造專屬脈沖黃內(nèi)飾，套內(nèi)面積4.8平方米，配備四座云感零壓座椅、25.6英寸AR-HUD、5.7L冷熱一體車載冰箱和哈曼卡頓音響。

基于900V高壓架構(gòu)，單電機(jī)峰值功率370kW，雙電機(jī)680kW，最大925匹馬力

領(lǐng)克10基于900V高壓架構(gòu)，搭載93.7%工況效率電驅(qū)系統(tǒng)。單電機(jī)峰值功率370kW，雙電機(jī)峰值功率680kW，最大925匹馬力，最大扭矩913N·m。電驅(qū)系統(tǒng)采用航天級(jí)鎂合金輕量化設(shè)計(jì)。搭載神盾金磚電池，提供77度和95度兩種電量，CLTC最高續(xù)航816km。領(lǐng)克10+搭載雙電機(jī)四驅(qū)，零百加速3.2秒，80km/h至120km/h超車最快2.1秒。在天門山99彎天路爬山賽圈速榜獲第一，在亞洲山脊賽道以1分40秒14打破保時(shí)捷Taycan Turbo GT保持9個(gè)月的紀(jì)錄。

全系標(biāo)配前雙叉臂后集成多連桿獨(dú)立懸架，搭載CCD連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)

底盤基于SEA浩瀚架構(gòu)，由紐北賽道認(rèn)證團(tuán)隊(duì)調(diào)校，累計(jì)驗(yàn)證里程30萬(wàn)公里。全系標(biāo)配前雙叉臂、后集成多連桿獨(dú)立懸架，搭載CCD連續(xù)可變阻尼電控減振系統(tǒng)與智能魔毯懸架，可基于路況進(jìn)行每秒2000次調(diào)節(jié)，結(jié)合前視攝像頭及激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)路況預(yù)判。側(cè)傾梯度3.16度/g，載荷轉(zhuǎn)移占比不超過(guò)55%，整車扭轉(zhuǎn)剛度45500Nm/deg。領(lǐng)克10+麋鹿測(cè)試成績(jī)85.4km/h。搭載EHB線控制動(dòng)系統(tǒng)與dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.7米?？蛇x裝Racing Package專屬加強(qiáng)件方案。

搭載高通驍龍8295芯片與LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)，全系標(biāo)配激光雷達(dá)

智能座艙搭載高通驍龍8295芯片，匹配LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)，內(nèi)置Flyme AI大模型與智能體Eva，支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar。輔助駕駛?cè)禈?biāo)配激光雷達(dá)，提供千里浩瀚H5和H7兩套方案。H5方案匹配英偉達(dá)Orin-Y芯片，算力200TOPS，可實(shí)現(xiàn)城市NOA、高速NOA、APA泊車輔助、FTP指尖泊車、RAPA遙控泊車。H7方案匹配英偉達(dá)Thor-U芯片，算力700TOPS，可實(shí)現(xiàn)車位到車位功能。

A柱采用2000MPa潛艇級(jí)熱成型鋼，神盾金磚電池完成1800焦底部撞擊測(cè)試

車身基于SEA浩瀚架構(gòu)，按照全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，A柱采用2000MPa潛艇級(jí)熱成型鋼，整車扭轉(zhuǎn)剛度45500Nm/deg。前防撞梁為航天級(jí)7系鋁材“目”字型結(jié)構(gòu)，配備三級(jí)后防撞保護(hù)與后排椅背金屬鋼板。神盾金磚電池采用“985”全方位防護(hù)結(jié)構(gòu)，十宮格電池防撞梁可抵御65噸側(cè)面瞬時(shí)沖擊。95度電池包完成行業(yè)首次超國(guó)標(biāo)12倍、1800焦底部撞擊極限測(cè)試，靜置2小時(shí)后不冒煙、不起火、不爆炸。搭載AI BMS智能電池管理系統(tǒng)。AEB支持130km/h超高速剎停，G-AES通用障礙物緊急避讓輔助在130km/h時(shí)速下支持連續(xù)2次緊急避讓。

好看好開，充電快，更安全，領(lǐng)克10+&10不僅是純電領(lǐng)域的性能標(biāo)桿，更為中大型運(yùn)動(dòng)純電轎車細(xì)分市場(chǎng)樹立全新價(jià)值標(biāo)桿。帶著對(duì)賽道的理解，同時(shí)也滿載著對(duì)全家人的照顧，以“動(dòng)力性能之上”的全維實(shí)力，將賽道基因轉(zhuǎn)化為日常可感知、可信賴、可持續(xù)享受的高品質(zhì)出行體驗(yàn)，為追求駕控樂(lè)趣與生活品質(zhì)的用戶帶來(lái)更具領(lǐng)克特色的純電選擇。

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