萬鋼同時(shí)任全國政協(xié)副主席，是新能源汽車政策的主要決策者之一。萬鋼早年留學(xué)德國，獲博士學(xué)位后進(jìn)入奧迪汽車公司工作，后來又被德國克勞斯塔爾工業(yè)大學(xué)和同濟(jì)大學(xué)聘為兼職教授，博士生導(dǎo)師。他所指導(dǎo)的燃料電池研究課題在當(dāng)時(shí)中國屬于空白階段。2000年萬鋼向國務(wù)院提出了開發(fā)潔凈能源轎車。2000年底，萬鋼回國工作，被科技部聘任為國家863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)首席科學(xué)家、總體組組長，并作為第一課題負(fù)責(zé)人承擔(dān)了燃料電池轎車項(xiàng)目。2004年7月起擔(dān)任同濟(jì)大學(xué)校長，2007年4月任科技部部長。

　　研究清潔汽能源汽車出身的萬鋼，無論出席會議還是考察汽車企業(yè)，都力挺新能源汽車，發(fā)表了很多重要的言論。他的言論，代表了新能源汽車政策走向和當(dāng)時(shí)的熱點(diǎn)。第一電動(dòng)網(wǎng)集納了2013年萬鋼發(fā)表的一些重要言論，并點(diǎn)評如下：

　　”國家電網(wǎng)公司對充換電基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大，為電動(dòng)汽車的推廣提供了很大的支持。希望國家電網(wǎng)公司與汽車生產(chǎn)企業(yè)抓住國家三年補(bǔ)貼政策的契機(jī)，進(jìn)一步共同深入研究電動(dòng)汽車的商業(yè)運(yùn)營模式，盡快擴(kuò)大電動(dòng)汽車產(chǎn)銷規(guī)模?！?/strong>————10月12日，萬鋼在重慶考察新能源汽車及充換電設(shè)施發(fā)展情況時(shí)表示。