茨威格說(shuō)過(guò)，一個(gè)真正具有世界歷史意義的時(shí)刻 —— 一個(gè)人類群星閃耀的時(shí)刻出現(xiàn)以前，必然會(huì)有漫長(zhǎng)的歲月無(wú)謂地流逝而去。

這句充滿神秘感和超越感的斷語(yǔ)，讓每一個(gè)讀過(guò)他的普通人得以與歷史和解：大神總會(huì)來(lái)，但是得等很久。在那之前，你只需要過(guò)好日子，偶爾舉頭仰望一下。 

類似的話，中國(guó)古人也說(shuō)過(guò)：“天不生仲尼，萬(wàn)古如長(zhǎng)夜”。你知道的，仲尼來(lái)的時(shí)候，不是一個(gè)人，而是一票人，他們一起爭(zhēng)奇斗艷，改寫了其后的2500年。

不知道歷史進(jìn)度條是否被突然加速了，還是這一代人原本就是這么幸運(yùn)，還是別的什么——在2024-2025年的某些時(shí)刻，我們忽然有了這樣的感覺(jué)：群星正在遙遙升起，即將劃過(guò)頭頂?shù)囊箍铡?nbsp;

具體的說(shuō)，是2024年11月和2025年9月，中國(guó)智駕行業(yè)突然出現(xiàn)的兩次拐點(diǎn)，在【智駕大賽】上表現(xiàn)為參賽成績(jī)突然大幅提升，被參賽車友和裁判驚訝地捕捉到，快速溢出到更大范圍的車友群里。第一次是華為、小鵬、Momenta和理想領(lǐng)銜，第二次則由理想、Momenta、博世和地平線領(lǐng)銜。

把這兩次拐點(diǎn)串起來(lái)看，你會(huì)看到一條清晰的脈絡(luò)，這就是國(guó)內(nèi)智駕行業(yè)頭部陣營(yíng)過(guò)去兩年里攀登天梯的脈絡(luò)：

1、E2E車端模型（參數(shù)量幾個(gè)B），從去年Q4的兩段式，演變?yōu)榻衲闝4的一段式，在能力和體驗(yàn)上，終于逼近了特斯拉FSD V13；

2、云端基座模型（參數(shù)量幾十個(gè)B），從去年Q4的“BEV+OCC+Transformer架構(gòu)”，演變?yōu)榻衲闝4的“VLA+WA+LR架構(gòu)”，打開了跨域應(yīng)用的大門。

這當(dāng)中必然有分歧和爭(zhēng)論，有時(shí)聲音還蠻大，但都是插曲，因?yàn)闋?zhēng)論過(guò)后不久，方向和步調(diào)很快就變得一致起來(lái)。因?yàn)樵谥袊?guó)智駕的前面，有且僅有一座高山，大家離他越來(lái)越近，近的幾乎已經(jīng)可以聽(tīng)到他的心跳了。這種新鮮感讓人興奮不已。

但越過(guò)這座山之后，前方就是茫茫黑夜，再無(wú)高舉火把的手。在歷史的刻度上，我們已經(jīng)或即將到達(dá)人類認(rèn)知的新邊疆。巨大的孤獨(dú)即將襲來(lái)。怎么辦？ 

不知道。

“火把沒(méi)有了，我們?nèi)フ切前伞！边@是當(dāng)下我們能聽(tīng)到的最勇敢、最浪漫的一句話。

孤獨(dú)和無(wú)助，并不是人類前進(jìn)的障礙，傲慢和無(wú)知才是。因?yàn)楣陋?dú)和無(wú)助，讓我們得以更好的連接，而美好的連接，會(huì)激發(fā)出探索未知的勇氣。

2025年度，誰(shuí)在推動(dòng)智駕進(jìn)步？

我們對(duì)人的好奇，高于對(duì)事兒的好奇，這一點(diǎn)和你一樣。八卦之心，亙古未變。

他怎么想的？他怎么做的？他怎么看未來(lái)？他準(zhǔn)備向何處去？

《2025中國(guó)智駕開發(fā)者50人》（1月16日見(jiàn)刊）會(huì)介紹他們。這是一個(gè)非?；钴S但總體上又極為低調(diào)的群體，一方面因?yàn)槊Φ娘w起（也可以說(shuō)卷生卷死）根本沒(méi)時(shí)間扯別的，一方面因?yàn)楦骷依洗蠖及阉麄円暈檎鋵殻p易不肯示人。

但正是他們的工作，直接推動(dòng)了2024年11月和2025年9月兩個(gè)拐點(diǎn)的到來(lái)。因此在做年度總結(jié)的此刻，無(wú)論如何不能忽視他們的存在。他們中大多數(shù)在做智駕算法，但也有部分在做芯片和數(shù)據(jù)。按照貢獻(xiàn)的方式，我們暫時(shí)把他們分為四類：

1、學(xué)術(shù)研究者，指在頂會(huì)頂刊上發(fā)表高引論文的作者（含作者團(tuán)隊(duì)）；

2、研發(fā)組織者，指定投資、定方向、定目標(biāo)、定范式、定團(tuán)隊(duì)的人，類似奧本海默；

3、研發(fā)骨干，指負(fù)責(zé)某一個(gè)具體方向的研發(fā)統(tǒng)籌，并和兄弟們一起拼搏出成果的人；

4、產(chǎn)品和工程負(fù)責(zé)人，指負(fù)責(zé)產(chǎn)品定義、用戶交互、工程實(shí)施的人，做出了非常棒的產(chǎn)品體驗(yàn)，或者保障了連續(xù)的工程交付表現(xiàn)。

必須再次說(shuō)明，我們認(rèn)知和操作能力有限，目前只關(guān)注在L2到L3（智能輔助駕駛）階段，在量產(chǎn)方面做出真實(shí)貢獻(xiàn)的公司、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和個(gè)人。用戶立場(chǎng)，就是我們的立場(chǎng)。

1月31日，他們中的一部分，將出現(xiàn)在【2025“智駕天梯榜”年度盛典】北京活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，屆時(shí)你可以聽(tīng)到他們講述自己的故事。

2023 年10月，我們發(fā)起【智駕大賽】時(shí)，并未想到國(guó)內(nèi)智駕賽道會(huì)在兩年內(nèi)發(fā)展到今天的規(guī)模。

兩年來(lái)，智駕大賽堅(jiān)持車主帶車參賽、只選量產(chǎn)公推版本、全程直播的原則，開放評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，接受廣大車友監(jiān)督，和車友、車企共同討論迭代評(píng)測(cè)體系和賽程賽制，保持月均一場(chǎng)、月均一城的舉辦頻率，迄今已覆蓋全國(guó)23個(gè)核心城市，成為國(guó)內(nèi)最具影響力和公信力的民間智駕賽事平臺(tái)。 

截至目前，已有11個(gè)全棧自研的智駕方案商品牌（包括主機(jī)廠）、23個(gè)車企品牌的近40款車型，在智駕大賽中亮相。每月的比賽日，不僅是廣大智駕車友的節(jié)日，也是智駕方案商和車企智駕產(chǎn)品和研發(fā)同學(xué)的觀戰(zhàn)日。比賽日平均直播場(chǎng)觀穩(wěn)定在80-100萬(wàn)人次/場(chǎng)，比賽內(nèi)容全網(wǎng)播放量穩(wěn)定在1000萬(wàn)+/場(chǎng)。 

與此同時(shí)，第一電動(dòng)編輯部自2024年起持續(xù)追蹤各品牌智駕版本的獨(dú)立評(píng)測(cè)，并于2025年初發(fā)起由優(yōu)秀智駕車友參與的“智駕眾測(cè)”，初步建立起一個(gè)評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)一致、評(píng)測(cè)路線一致、數(shù)據(jù)核驗(yàn)方法一致的三維評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)（智駕大賽、獨(dú)立評(píng)測(cè)、智駕眾測(cè)）。并在此基礎(chǔ)上，于2025年3月發(fā)布了第一期【智駕戰(zhàn)力天梯榜】，至今已發(fā)布7期（6月、10月未發(fā)）。

該榜單一經(jīng)發(fā)布，即因其客觀獨(dú)立的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和前瞻性的觀察思考，受到行業(yè)的強(qiáng)烈關(guān)注，每期閱讀量均為10萬(wàn)+，2025年度總榜單即將于2026年1月31日發(fā)布。 

在追趕和逼近特斯拉的過(guò)程里，中國(guó)智駕公司做了很多有趣的嘗試，代表性的公司，當(dāng)然會(huì)在《2025 智駕戰(zhàn)力天梯榜（12月號(hào)）》（1月31日見(jiàn)刊）上名列前茅。

▍連接起來(lái)，為了明天

在我們看來(lái)，推開歷史大門的人，并非只有那些可愛(ài)的開發(fā)者和企業(yè)家。還有投資者、車手、裁判和眾測(cè)官。沒(méi)有他們，這片天空將不再完整。

因此，1月31日在北京舉辦【2025“智駕天梯榜”年度盛典】，不僅將發(fā)布2025年度智駕天梯榜總榜及場(chǎng)景、安全、效率等細(xì)分榜單，表彰年度技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)與創(chuàng)新成果，還要表彰那些做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人，包括智駕開發(fā)者、車手、裁判和智駕眾測(cè)官，并邀請(qǐng)大家對(duì)2025年度智駕賽道的進(jìn)展做出總結(jié)，對(duì)2026年進(jìn)行展望。

這是一場(chǎng)匯聚行業(yè)頂尖專家、企業(yè)高管、投資機(jī)構(gòu)及車主代表的智駕行業(yè)年度盛事?；顒?dòng)為期一天，白天論壇沙龍，晚上頒獎(jiǎng)典禮。活動(dòng)向行業(yè)同仁和廣大智駕車友開放200個(gè)名額，報(bào)名通道今日正式開放。一如既往，本活動(dòng)將全程直播，無(wú)法到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的朋友，可以在線觀看，為你喜歡的品牌、你支持的大神點(diǎn)贊歡呼。全程唯一不直播的環(huán)節(jié)，是31日中午的閉門午餐會(huì)，掃一掃下方【二維碼】進(jìn)入報(bào)名通道。

人們總是會(huì)迷惑：為什么歷史上的天才，總是扎堆來(lái)，又扎堆走？其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗麄冇羞B接，他們本來(lái)就是一撥人。

你去看中美兩國(guó)智駕開發(fā)者圈子，跟大模型開發(fā)者圈子一樣，大多畢業(yè)于相關(guān)的幾所學(xué)校，經(jīng)歷過(guò)相關(guān)的幾個(gè)公司，很多人都彼此認(rèn)識(shí)，甚至相互熟悉。同樣的，兩邊的企業(yè)家和投資機(jī)構(gòu)，也有著高度的相關(guān)性。我們甚至覺(jué)得，有朝一日中美兩國(guó)的智駕KOC和KOL，都會(huì)互相串門。

群星升起，相互照耀。這是人類基于對(duì)自身弱點(diǎn)和歷史機(jī)遇的充分認(rèn)知，而共同構(gòu)建的最佳合作范式。明天越是未知，越需要攜手同行。讓我們連接起來(lái)，為了未知的明天。 

1月31日，【2025“智駕天梯榜”年度盛典】，敬請(qǐng)關(guān)注。

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