蓋世汽車訊 2025年12月，美國新能源汽車銷量突破8.4萬輛，創(chuàng)下自特朗普政府于9月30日取消7500美元聯(lián)邦稅收抵免以來的最佳單月表現(xiàn)。這一增長得益于車企大幅提高銷售激勵力度與價格小幅下滑的共同作用。

圖片來源：特斯拉

根據(jù)凱利藍皮書（Kelley Blue Book）最新數(shù)據(jù)，12月美國純電動車平均成交價為58,034美元，較11月的58,638美元略有下降，但同比仍高出2.4%。真正推動銷量回升的是激增的促銷力度。當(dāng)月電動車平均優(yōu)惠幅度占成交價比例升至18%，達到歷史最高水平，較此前一個月及去年同期均有上升。

特斯拉作為市場最大參與者，在12月采取了顯著的激勵措施。該品牌新車平均支付價格為53,680美元，同比下降2.9%，同時環(huán)比也出現(xiàn)下滑。其銷售激勵平均占比達19.5%，是去年同期的兩倍以上。價格下調(diào)與高比例補貼共同促進了特斯拉在當(dāng)月的銷售表現(xiàn)。

此前數(shù)據(jù)顯示，2025年11月美國新注冊電動車數(shù)量同比驟降49%。標普全球移動（S&P Global Mobility）指出，稅收優(yōu)惠取消對傳統(tǒng)車企的影響大于特斯拉。盡管整體市場承壓，凱迪拉克憑借新款Vistiq跨界車實現(xiàn)總電動車注冊量同比增長7.5%。

綜合全年來看，2025年美國純電動車總銷量約為128萬輛，較2024年下降約2%?？伎怂蛊嚕–ox Automotive）預(yù)計，2026年電動車銷量將基本保持平穩(wěn)，新車型推出和充電基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善將為市場提供支撐。

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