蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉已確認其4680電池的正極與負極均采用干電極工藝進行量產，該進展在公司2025財年第四季度及全年更新信中正式披露。此舉標志著特斯拉歷時多年推進的干電極技術工業(yè)化取得關鍵突破，解決了下一代電池制造中最具挑戰(zhàn)性的環(huán)節(jié)之一。特斯拉4680電池副總裁邦妮·埃格爾斯頓（Bonne Eggleston）在社交平臺X上發(fā)文稱：“兩個電極均使用我們的干法工藝?！?/p>

圖片來源：特斯拉

干電極工藝最早于2020年特斯拉“電池日”活動提出，目標是簡化電池生產流程、縮小工廠占地、降低制造成本并提升能量密度。盡管特斯拉此前已持續(xù)生產4680電池，但部分工序仍依賴傳統濕法工藝，外界長期關注其能否實現正極干法工藝的穩(wěn)定量產。此次確認表明，全干電極工藝已進入可持續(xù)量產階段。

特斯拉同時披露，該公司已開始為部分Model Y車型配套使用自產4680電池的電池包。該公司表示：“我們已開始為部分Model Y生產搭載自產4680電池的電池包，此舉開辟了新的供應路徑，以應對因貿易壁壘和關稅風險加劇而日益復雜的全球供應鏈環(huán)境?！?/p>

當前，特斯拉正逐步縮減Model S與Model X的生產規(guī)模，Model Y與Model 3預計將在公司整車產量中占據更大比重。在美國本土實現Model Y電池包的自主供應，有助于特斯拉在外部電池供應鏈不確定性上升的背景下，維持美國工廠的穩(wěn)定產出水平。

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