蓋世汽車訊 特斯拉公司宣布，將于2026年第二季度停止Model S與Model X兩款車型的生產。該決定由首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在公司2025年第四季度財報電話會議中正式公布。目前，兩款車型仍接受訂單，交付將持續(xù)至停產前。

圖片來源：特斯拉

據(jù)財報會議披露，2025年Model S與Model X合計占特斯拉總營收的2.8%，占全年車輛交付量的1.8%。近年來，特斯拉已不再單獨披露這兩款車型的銷量數(shù)據(jù)，而是將其歸入“其他車型”類別。馬斯克表示，公司將把位于加州弗里蒙特工廠中原本用于生產Model S與Model X的產線，轉為Optimus人形機器人專用制造設施。“這是公司整體向自主化未來轉型的一部分”，他在電話會議中稱。

此舉旨在降低現(xiàn)有高端車型的制造成本，同時避免為Optimus新建工廠所產生的額外投入，并將資源集中于該產品線。馬斯克在社交平臺X上發(fā)文稱：“S和X將始終存在于車隊中，只是不再處于生產狀態(tài)，但依然令人感傷?！?/p>

Model S于2012年發(fā)布，是特斯拉首款量產車型，以長續(xù)航、高加速性能及遠程軟件升級能力，確立了其在高端電動車市場的地位。Model X于2015年推出，憑借鷹翼門設計、三排座椅布局及家庭實用性，成為美國市場主流三排座電動SUV之一。在Model 3（2017年）與Model Y（2019年）大規(guī)模放量前，Model S與Model X曾是特斯拉全球銷量主力。

另據(jù)報道，寧德時代宣布其最新研發(fā)的5C鋰離子電池已通過高溫快充耐久性驗證。根據(jù)Inside EVs報道，該電池在60攝氏度工況下完成1400次充放電循環(huán)后，仍可保持80%初始容量，對應約84萬公里行駛里程。該技術視頻于2026年1月下旬發(fā)布。

本田汽車與美國俄亥俄州交通創(chuàng)新機構DriveOhio聯(lián)合開展的AI道路巡檢試點項目已完成。該項目搭載視覺與激光雷達傳感器的本田測試車輛，在不同天氣與時段條件下，累計行駛約3000英里，覆蓋城鄉(xiāng)多類道路，可識別坑洼、路面破損、護欄損壞及交通標志缺失或遮擋等典型道路缺陷。本田稱，此次測試為美國國內首次基于量產車平臺實現(xiàn)規(guī)模化道路問題自動識別與上報的實證項目。

另據(jù)彭博社報道，蘋果CarPlay Ultra系統(tǒng)預計將在2026年下半年搭載于至少一款現(xiàn)代或起亞新車型。目前該系統(tǒng)僅應用于起售價超20萬美元的阿斯頓·馬丁車型，尚未進入主流消費市場。

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