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E周看點(diǎn) | 長(zhǎng)安整合深藍(lán)、阿維塔;寧德時(shí)代“超級(jí)科技日”放大招

蓋世汽車(chē)

本周,新能源汽車(chē)市場(chǎng)有哪些大事發(fā)生?

寧德時(shí)代tech day:神行、麒麟、驍遙、鈉新集中上新

4月21日,寧德時(shí)代在北京舉辦“超級(jí)科技日”新品發(fā)布會(huì),一次性推出第三代神行超充電池、第三代麒麟電池、麒麟凝聚態(tài)電池、第二代驍遙超級(jí)增·混電池、鈉新電池,以及超換一體全場(chǎng)景補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。

E周看點(diǎn) | 長(zhǎng)安整合深藍(lán)、阿維塔;寧德時(shí)代“超級(jí)科技日”放大招

據(jù)了解,寧德時(shí)代第三代神行超充電池把充電速度推到了新高度。常溫下,10%至98% SOC僅需6分27秒,等效10C、峰值15C的充電能力刷新全球紀(jì)錄。低溫表現(xiàn)同樣搶眼,零下30℃環(huán)境下,20%至98% SOC約9分鐘。寧德時(shí)代通過(guò)降產(chǎn)熱、強(qiáng)散熱、提精度三招,讓電池在1000次完整循環(huán)后容量保持率仍超90%。

第三代麒麟電池則主打“更輕、更強(qiáng)、更高端”,能量密度280Wh/kg,1000公里續(xù)航同時(shí)標(biāo)配10C超充,電池包僅625kg。對(duì)比同級(jí)別千公里續(xù)航的磷酸鐵鋰車(chē)型,減重255kg、節(jié)省空間112L。

麒麟凝聚態(tài)電池首次將航空級(jí)凝聚態(tài)技術(shù)下放到乘用車(chē),電芯能量密度350Wh/kg,創(chuàng)量產(chǎn)電池紀(jì)錄——該技術(shù)此前已在4噸級(jí)商用飛機(jī)完成首飛驗(yàn)證。體積能量密度760Wh/L,轎車(chē)?yán)m(xù)航可達(dá)1500公里,全尺寸SUV也能突破1000公里。安全層面,凝聚態(tài)電解質(zhì)從源頭實(shí)現(xiàn)了“無(wú)液可漏、無(wú)液可燃”。

第二代驍遙超級(jí)增·混電池把增混純電續(xù)航拉到600公里,磷酸鐵鋰版500公里,三元版600公里,全系標(biāo)配10C超充。獨(dú)創(chuàng)的“超混體系”在粉體顆粒級(jí)別混合三元與鐵鋰,能量密度230Wh/kg。

鈉新電池則宣告鈉離子材料從技術(shù)突破走向量產(chǎn),寧德時(shí)代今年攻克了極致控水、硬碳產(chǎn)氣、鋁箔粘接、自生成負(fù)極規(guī)模化四大難關(guān),計(jì)劃2026年底正式量產(chǎn)。

蓋世點(diǎn)評(píng):在動(dòng)力電池賽道上,寧王的技術(shù)依舊硬核。

長(zhǎng)安整合深藍(lán)、阿維塔,將在年底完成

4月21日,在中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)后的溝通會(huì)上,長(zhǎng)安汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮表示,將對(duì)旗下阿維塔與深藍(lán)兩大新能源品牌進(jìn)行戰(zhàn)略性整合,預(yù)計(jì)于今年年底完成全部整合工作。

據(jù)朱華榮透露,阿維塔和深藍(lán)在前端獨(dú)立、中后端協(xié)同,保持品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng),打造一個(gè)全球突破150萬(wàn)+級(jí)的中高端品牌群,海外銷(xiāo)量占比超過(guò)40%。此外,二者整合之后要形成“中高端品牌”;效率會(huì)進(jìn)一步提升,實(shí)現(xiàn)降本增效的目的。

朱華榮對(duì)阿維塔與深藍(lán)寄予厚望,是看到了汽車(chē)行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的急迫性。他表示,一家車(chē)企在未來(lái)年銷(xiāo)量達(dá)到800萬(wàn)—1000萬(wàn)輛,才是真正活得好;500萬(wàn)—700萬(wàn)輛才能活得過(guò)去,300萬(wàn)—350萬(wàn)輛僅僅是活下去的生死線。

“到2030年,長(zhǎng)安汽車(chē)全球銷(xiāo)量必保400萬(wàn)輛,奮斗500萬(wàn)輛,新能源占比超過(guò)60%;其中阿維塔和深藍(lán)汽車(chē)年銷(xiāo)量目標(biāo)分別為50萬(wàn)輛和100萬(wàn)輛,長(zhǎng)安品牌260萬(wàn)輛?!敝烊A榮強(qiáng)調(diào)。

蓋世點(diǎn)評(píng):阿維塔與深藍(lán)的戰(zhàn)略整合,標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源賽道的布局迎來(lái)關(guān)鍵性升級(jí),一場(chǎng)聚焦效率提升、資源聚合、協(xié)同破局的戰(zhàn)略變革正式啟幕。

吉利2030海外戰(zhàn)略:推超10款新能源車(chē)

4月21日,在 2026國(guó)際商業(yè)伙伴大會(huì)上,吉利汽車(chē)公布海外市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃,明確2030年核心目標(biāo) :面向海外推出超10款新能源車(chē)型,海外銷(xiāo)量占比突破三分之一,海外市場(chǎng)占有率達(dá) 5%,并確立海外市場(chǎng)技術(shù)領(lǐng)先的品牌認(rèn)知。

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圖片來(lái)源:楊學(xué)良

2030年海外戰(zhàn)略的提出,有著明確的市場(chǎng)基礎(chǔ)與發(fā)展背景。吉利2026年整體銷(xiāo)量目標(biāo)為345萬(wàn)輛,其中海外出口目標(biāo)設(shè)定為64萬(wàn)輛,較2025年海外銷(xiāo)量42萬(wàn)輛增長(zhǎng)52%。內(nèi)部最新設(shè)定的2026年海外銷(xiāo)量目標(biāo)為75萬(wàn)輛,次年超百萬(wàn)輛。

為支撐上述海外戰(zhàn)略落地,吉利此前明確了三大重點(diǎn)發(fā)力方向。其一,將東南亞作為戰(zhàn)略樞紐,以馬來(lái)西亞AHTV產(chǎn)業(yè)園為橋頭堡,打造年產(chǎn)50萬(wàn)輛的“延-產(chǎn)-銷(xiāo)-服”一體化產(chǎn)業(yè)園,全面輻射東盟市場(chǎng),夯實(shí)區(qū)域市場(chǎng)基礎(chǔ)。

其二,聚焦歐美等發(fā)達(dá)市場(chǎng),堅(jiān)持高端突破路線,依托沃爾沃成熟的渠道優(yōu)勢(shì)及雷諾在南美地區(qū)的布局,推動(dòng)吉利在發(fā)達(dá)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?;l(fā)展。

其三,踐行多元開(kāi)放的創(chuàng)新出海模式,融合產(chǎn)品輸出、品牌出海、資源整合、技術(shù)賦能等多種路徑,在重點(diǎn)海外市場(chǎng)搭建本地化運(yùn)營(yíng)體系,助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)從中國(guó)制造到全球品牌的跨越式發(fā)展。

吉利已公布2030年全球總銷(xiāo)量突破650萬(wàn)輛、新能源銷(xiāo)量占比約75%的整體目標(biāo)。目前,吉利海外業(yè)務(wù)已進(jìn)入快速發(fā)展期,2026年一季度海外銷(xiāo)量超20.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)126%。

蓋世點(diǎn)評(píng):在國(guó)內(nèi)風(fēng)生水起的吉利,也要在海外“開(kāi)花”。

理想L9 Livis北京車(chē)展首秀,5月15日正式上市交付

4月24日,理想汽車(chē)旗下具身智能旗艦SUV——全新理想L9 Livis在2026年北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)迎來(lái)全球首秀,計(jì)劃于5月15日正式上市,并開(kāi)啟交付。

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圖片來(lái)源:理想汽車(chē)

理想L9 Livis車(chē)輛長(zhǎng)寬高為5255×2000×1810毫米,軸距3125毫米,在保持城市使用便利性的同時(shí)擁有全尺寸旗艦的黃金尺寸。通過(guò)縮短前懸,加長(zhǎng)后懸,采用更高聳的機(jī)蓋和更大面積的保杠設(shè)計(jì),以及寬肩正梯形的尾部設(shè)計(jì),配合22寸大輪轂,理想L9 Livis的氣場(chǎng)看起來(lái)更強(qiáng)大。

在外觀細(xì)節(jié)上,理想L9 Livis采用獨(dú)特的晶灰鍍鉻飾條,成本為傳統(tǒng)飾條的5倍,呈現(xiàn)奢侈品般的質(zhì)感。一條獨(dú)特的“鉆石棱線”,從A柱貫穿至D柱,辨識(shí)度極高。理想L9 Livis在設(shè)計(jì)上堅(jiān)持做減法,以更先進(jìn)的UWB雷達(dá)替代超聲波雷達(dá),并取消了車(chē)身12個(gè)傳感器開(kāi)孔,全車(chē)采用無(wú)瑕表面設(shè)計(jì)。

同時(shí),理想L9 Livis搭載專(zhuān)為全尺寸SUV研發(fā)的800V主動(dòng)懸架,以及包含線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和線控機(jī)械制動(dòng)的全線控底盤(pán),旨在突破全尺寸SUV無(wú)法兼顧舒適性與操控性的行業(yè)常識(shí)。

據(jù)悉,新車(chē)還將搭載5C增程系統(tǒng)、全球首個(gè)“完全體”全線控底盤(pán)、總算力高達(dá)2560 TOPS的2顆馬赫100芯片,以及新一代內(nèi)飾和智能座艙。具體產(chǎn)品實(shí)力,將于5月15日發(fā)布會(huì)上正式揭曉。

蓋世點(diǎn)評(píng):歷時(shí)4年換新,全新理想L9 Livis完整產(chǎn)品實(shí)力值得期待。

奇瑞汽車(chē)寧德時(shí)代共建超換一體補(bǔ)能新生態(tài)

4月25日,奇瑞汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“奇瑞汽車(chē)”)、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧德時(shí)代”)、時(shí)代電服科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“時(shí)代電服”)、奇瑞綠能生態(tài)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“奇瑞綠能”)在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。各方將全面深化能源戰(zhàn)略合作,聚焦超換共享網(wǎng)絡(luò)布局、綠色能源生態(tài)共建等領(lǐng)域,共同推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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圖片來(lái)源:寧德時(shí)代

根據(jù)協(xié)議,各方將整合技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)優(yōu)勢(shì)資源,協(xié)同構(gòu)建數(shù)字化的零碳補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò),為全球用戶(hù)提供可充可換的便捷補(bǔ)能體驗(yàn)。奇瑞汽車(chē)將開(kāi)發(fā)適配換電電池及換電網(wǎng)絡(luò)的車(chē)型,寧德時(shí)代及子公司時(shí)代電服將負(fù)責(zé)換電電池的開(kāi)發(fā)迭代與供應(yīng)保障,奇瑞綠能將配套提供全場(chǎng)景綠色能源解決方案,全方位提升用戶(hù)補(bǔ)能體驗(yàn)。

本次合作還將推動(dòng)“車(chē)能融合”邁向規(guī)?;涞?,以綠色技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)共建推動(dòng)交通領(lǐng)域綠色、低碳發(fā)展,助力“雙碳”目標(biāo)落地。

蓋世點(diǎn)評(píng):奇瑞與寧德時(shí)代聯(lián)手布局“換電+能源生態(tài)”,打通車(chē)、電、網(wǎng)閉環(huán),為新能源補(bǔ)能體系開(kāi)辟了可充可換、綠色協(xié)同的新路徑。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:蓋世汽車(chē)

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/shichang/297061

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