蓋世汽車獲悉，5月28日，江蘇零一汽車科技股份有限公司（以下簡稱“零一汽車”）正式向香港聯(lián)交所遞交上市申請(qǐng)，擬于香港主板掛牌上市。高盛（亞洲）有限責(zé)任公司與海通國際資本有限公司擔(dān)任聯(lián)席保薦人。

圖片來源：零一汽車

招股書顯示，零一汽車定位為智能重卡與無人重卡解決方案提供商，自成立之初即堅(jiān)持垂直集成與正向開發(fā)全棧自研路線。其自主研發(fā)的“零一自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”采用端到端多模態(tài)大語言模型（MLLM），據(jù)稱可將關(guān)鍵系統(tǒng)復(fù)雜度降低約95%，數(shù)據(jù)標(biāo)注成本亦較行業(yè)平均水平下降約95%。

在核心硬件層面，零一汽車自研的“矩石”四合一電驅(qū)橋集成了電機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋及取力器，實(shí)現(xiàn)整車減重超200公斤，系統(tǒng)最高效率達(dá)94%；同時(shí)，其也是業(yè)內(nèi)首家量產(chǎn)多源熱泵整車級(jí)熱管理系統(tǒng)的企業(yè)，在-20℃環(huán)境下較傳統(tǒng)PTC加熱節(jié)能最高70%。弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)顯示，其電驅(qū)橋傳動(dòng)效率與熱管理系統(tǒng)能效均在量產(chǎn)產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位。

商業(yè)化方面，零一汽車增長迅速。2025年全年交付新能源智能重卡1,176輛，成為全球最快實(shí)現(xiàn)年銷量破千輛的新興新能源重卡企業(yè)。截至2025年底，累計(jì)交付近1,500臺(tái)。2026年1-4月，銷量達(dá)778輛，新簽訂單總數(shù)1,002輛，同比增長334.6%。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)同步改善。零一汽車收入從2023年的116.3萬元增長至2024年的1.24億元，2025年進(jìn)一步增至5.22億元，兩年間增長約448倍。毛損率由2023年的287.2%收窄至2025年的2.5%，接近盈虧平衡。據(jù)披露，其已于2025年第四季度實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

研發(fā)投入維持高位。2023年至2025年，研發(fā)費(fèi)用分別為7,142萬元、1.16億元及1.26億元，2025年研發(fā)費(fèi)用占收入比例達(dá)24.1%。

值得一提的是，零一汽車在今年3月和5月密集完成共計(jì)4億美元融資，投資方涵蓋寧德時(shí)代、淡馬錫、Momenta、蔚來資本、紫金礦業(yè)、兗礦資本、茅臺(tái)投資、三花控股等產(chǎn)業(yè)資本與國際長線基金，在自動(dòng)駕駛技術(shù)、供應(yīng)鏈及充換電網(wǎng)絡(luò)等方面形成多維生態(tài)協(xié)同。

零一汽車表示，未來將繼續(xù)加速整車正向開發(fā)與無人駕駛算法迭代，并推進(jìn)規(guī)?；虡I(yè)落地。本次IPO的進(jìn)展，將為市場(chǎng)提供一個(gè)觀察智能重卡正向開發(fā)路線商業(yè)化成熟度的窗口。

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