“當(dāng)中國(guó)汽車已經(jīng)擁有全球最大市場(chǎng)規(guī)模和完整產(chǎn)業(yè)體系后，關(guān)鍵問題已經(jīng)不是能不能跑得更快，而是能不能走得更穩(wěn)、蹦得更高、走得更遠(yuǎn)?！?/p>

5月29日，在2026未來汽車先行者大會(huì)上，奇瑞汽車副總經(jīng)理王瑯針對(duì)行業(yè)彌漫的同質(zhì)化內(nèi)卷，給出了冷靜的思考。

圖片來源：2026未來汽車先行者大會(huì)

面對(duì)配置越來越雷同、價(jià)格不斷下探的市場(chǎng)現(xiàn)狀，王瑯直言，真正值得警惕的是競(jìng)爭(zhēng)長(zhǎng)期徘徊在低層次。

“卷價(jià)格可能會(huì)壓縮質(zhì)量和研發(fā)投入，卷參數(shù)可能會(huì)忽略用戶真正的體驗(yàn)，卷聲量可能會(huì)透支品牌的信任。”

他提出，破局內(nèi)卷的關(guān)鍵不是停止競(jìng)爭(zhēng)，而是提升競(jìng)爭(zhēng)的層次。中國(guó)汽車要從參數(shù)競(jìng)爭(zhēng)走向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。

從炫技到好用：把競(jìng)爭(zhēng)拉回用戶真實(shí)體驗(yàn)

王瑯觀察到，當(dāng)前市場(chǎng)車型越來越多、參數(shù)越來越漂亮，但不少產(chǎn)品“越來越像”，用戶對(duì)配置的感知差異卻越來越弱。

這種參數(shù)層面的纏斗，正在消耗產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的能力。

“用戶需要的不是炫技的智能，是好用、可靠、可解釋、有邊界的智能?！彼麖?qiáng)調(diào)，無論座艙還是智駕，都應(yīng)以自然有溫度、提升安全感和效率為準(zhǔn)則。

而在所有價(jià)值當(dāng)中，安全永遠(yuǎn)是不能被稀釋的底線。

“沒有安全的高端化，是沒有根基的高端化；沒有質(zhì)量的智能化，是不可靠的智能化?！?/p>

更重要的是，產(chǎn)品定義必須從用戶真實(shí)場(chǎng)景出發(fā)，而非從配置表出發(fā)。

用戶關(guān)心的不只是續(xù)航數(shù)字、芯片算力，更關(guān)心孩子坐得是否舒適、老人上下車是否方便、三五年后車輛是否依然可靠。

“性價(jià)比解決的是‘值得買’的問題，品牌價(jià)值解決的是‘值得相信、值得長(zhǎng)期選擇、值得向別人推薦’的問題。”王瑯說，這正是從交易性增長(zhǎng)向品牌增長(zhǎng)躍遷的關(guān)鍵。

重塑四個(gè)可信：以長(zhǎng)期主義對(duì)抗短期消耗

王瑯將中國(guó)汽車品牌向上的基礎(chǔ)概括為“四個(gè)可信”：質(zhì)量可信、技術(shù)可信、服務(wù)可信、價(jià)值可信。

他解釋，技術(shù)不是發(fā)布會(huì)的裝飾，必須經(jīng)得起長(zhǎng)期驗(yàn)證。汽車消費(fèi)是長(zhǎng)期陪伴，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、軟件升級(jí)與保值體驗(yàn)，直接決定品牌能走多遠(yuǎn)。

價(jià)值可信則要求車企不能只關(guān)注成交那一刻，更要關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈伙伴利益和長(zhǎng)期研發(fā)能力。

“參數(shù)可以被復(fù)制，體驗(yàn)很難被復(fù)制；配置可以快速跟進(jìn)，體系能力必須長(zhǎng)期積累?！?/p>

王瑯透露，奇瑞內(nèi)部始終信奉“質(zhì)量排名比銷量排名更重要”，這種長(zhǎng)期主義的內(nèi)功修煉，是抵御短期誘惑的根基。

談及全球化，他指出，每一家中國(guó)企業(yè)都代表中國(guó)汽車的整體形象。

出海不是簡(jiǎn)單的出口工程，而是長(zhǎng)期信任工程。要從產(chǎn)品出海走向品牌出海、服務(wù)出海和責(zé)任出海，共同維護(hù)中國(guó)汽車的質(zhì)量聲譽(yù)和品牌尊嚴(yán)。

結(jié)束語

站在“拾級(jí)而上”的新臺(tái)階上，王瑯向行業(yè)發(fā)出三點(diǎn)倡議：從卷價(jià)格走向卷價(jià)值，從卷參數(shù)轉(zhuǎn)向卷用戶真實(shí)體驗(yàn)，從各自突圍轉(zhuǎn)向中國(guó)汽車共同向上。

他呼吁，少一些浮躁，多一些長(zhǎng)期主義；少一些同質(zhì)化內(nèi)卷，多一些原創(chuàng)性價(jià)值創(chuàng)造；少一些短期的勝負(fù)，多一些產(chǎn)業(yè)的共贏。

中國(guó)汽車要從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)，就必須讓規(guī)模領(lǐng)先走向價(jià)值領(lǐng)先，讓產(chǎn)品出海走向品牌全球化。這一切，需要整個(gè)行業(yè)一步一個(gè)臺(tái)階，踏實(shí)向上。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >