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預(yù)售價(jià)16.99-23.99萬(wàn)元,深藍(lán)S7有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?

第一電動(dòng)李艷嬌

5月20日,長(zhǎng)安深藍(lán)旗下首款中型SUV深藍(lán)S7正式開(kāi)啟預(yù)訂,預(yù)售價(jià)為16.99-23.99萬(wàn)元,將分別提供增程、純電、氫電三種動(dòng)力,其中純電版將正面挑戰(zhàn)特斯拉Model Y,增程版將與宋PLUS DM-i展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

深藍(lán)S7預(yù)計(jì)6月正式上市,其將擔(dān)負(fù)起提升深藍(lán)汽車銷量的重任,那么該車的產(chǎn)品力究竟如何?我們一起來(lái)看看。

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外觀方面,深藍(lán)S7的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與SL03一脈相承,前臉采用的是封閉式設(shè)計(jì)和“花瓣式”分體式大燈,新車純電、增程和氫能采用的是相同的進(jìn)氣格柵。同時(shí),新車配備智能交互燈語(yǔ)套件,集成多達(dá)696顆LED光源,用戶可以實(shí)現(xiàn)燈語(yǔ)自定義,提升個(gè)性化和可玩性。

側(cè)面來(lái)看,新車采用了溜背式車身設(shè)計(jì),配備了無(wú)框車門和隱藏式門把手,而且采用雙層玻璃,進(jìn)一步降低行駛的風(fēng)噪。而且新車在車窗、尾翼、B柱用黑色高亮裝飾作為點(diǎn)綴,凸顯了整車的科技感。

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值得一提的是,新車位于D柱的充電指示燈可根據(jù)充放電狀態(tài)呼吸閃爍,官方的描述是“猶如林間飛舞的螢火蟲”,在顯示直觀性和設(shè)計(jì)感上都非常不錯(cuò)。

新車長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm,軸距為2900mm,根據(jù)車型配置不同,新車將提供19英寸或20英寸輪轂,其中19寸輪罩采用封閉式輪轂裝飾罩,風(fēng)阻系數(shù)低至0.258Cd。

車尾部分,新車層次較為豐富,采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),兩側(cè)花瓣式尾燈造型十分具有辨識(shí)度,并配備了大尺寸擾流板設(shè)計(jì),凸顯運(yùn)動(dòng)感。與此同時(shí),新車在前臉、側(cè)裙、尾部均搭配金屬拉絲紋飾,為強(qiáng)悍的視覺(jué)沖擊融入更多細(xì)節(jié)。

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新車內(nèi)飾采用了游艇式環(huán)抱設(shè)計(jì),凸顯出高級(jí)感和舒適感。新車配備了顯示精度頗高的AR-HUD抬頭顯示來(lái)替代傳統(tǒng)儀表屏,其中車速、導(dǎo)航信息、限速提醒等均能顯示,科技感十足。15.6英寸的中控屏采用的是懸浮式設(shè)計(jì),支持左右最大15度旋轉(zhuǎn),并且內(nèi)置了高通驍龍8155芯片,保證了車機(jī)的流暢性。

內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是,新車在副駕遮光板處配備了12.3英寸智慧屏,最大可達(dá)135°旋轉(zhuǎn),集合音樂(lè)、視頻等娛樂(lè)功能,可以給副駕乘客在長(zhǎng)途出行時(shí)不那么無(wú)聊。而且在同級(jí)車型中,新車在前排首次配備了雙零重力按摩座椅,這對(duì)于喜歡在車上小憩的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是最大的利好。

動(dòng)力方面,深藍(lán)S7與SL03一樣,同樣提供了純電、增程、氫燃料三種動(dòng)力。其中,純電版提供520/620km(CLTC)雙里程選擇,百公里加速低至6.7s,CLTC電耗低至14.2kWh/100km;增程版CLTC饋電油耗低至4.95L/100km,CLTC純電續(xù)航可達(dá)200km,CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1120km;氫電版搭載深藍(lán)自研的氫燃料電池系統(tǒng),CLTC氫耗低至0.73kg/100km。

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從競(jìng)品來(lái)看,在車身尺寸方面,深藍(lán)S7與特斯拉Model Y、宋PLUS DM-i很接近,雖然具體參數(shù)配置還未公布,但長(zhǎng)安深藍(lán)S7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很明確。

前幾日,我們也試駕了深藍(lán)S7純電版(詳情點(diǎn)擊:動(dòng)態(tài)表現(xiàn)驚喜不大,座艙配置卷出新意 試駕深藍(lán)S7純電版),其整體的駕駛質(zhì)感并沒(méi)有太多讓人感覺(jué)驚艷的表現(xiàn),最大的亮點(diǎn)是在內(nèi)飾部分,尤其是主副駕雙零重力座椅以及副駕娛樂(lè)屏的創(chuàng)新。

深藍(lán)S7預(yù)售價(jià)16.99萬(wàn)起,它能否從特斯拉Model Y和宋PLUS DM-i手中搶得一部分市場(chǎng)份額,又能否挑起長(zhǎng)安深藍(lán)的銷量大梁,就看其具體配置和最終售價(jià)能不能帶給我們更多驚喜了。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:李艷嬌

本文地址:http://www.cbbreul.com/carnews/xinche/203056

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