2026北京車展期間，MG品牌舉辦發(fā)布會(huì)并正式推出2026款MG4，同步披露MG 4X、MG 07兩款全新車型規(guī)劃，展現(xiàn)其在新能源賽道的產(chǎn)品布局與技術(shù)實(shí)力。

發(fā)布會(huì)后，上汽乘用車副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理張亮，上汽集團(tuán)創(chuàng)新研發(fā)總院總設(shè)計(jì)師兼上汽英國(guó)技術(shù)中心總經(jīng)理邵景峰，上汽MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃圍繞產(chǎn)品升級(jí)、設(shè)計(jì)理念、全球化戰(zhàn)略、用戶運(yùn)營(yíng)及未來(lái)規(guī)劃等核心問(wèn)題進(jìn)行了深度闡述，完整呈現(xiàn)了MG面向年輕用戶、堅(jiān)持技術(shù)平權(quán)、加速新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略思路。

2026款MG4：不止于聽勸，做了四大升級(jí)

2026款MG4以“聽勸式升級(jí)”為亮點(diǎn)，本質(zhì)是MG圍繞用戶需求進(jìn)行的系統(tǒng)性產(chǎn)品優(yōu)化。陳萃表示，此次升級(jí)源于過(guò)去一年大量用戶真實(shí)反饋，重點(diǎn)針對(duì)外觀顏值、內(nèi)飾質(zhì)感、座艙場(chǎng)景及座椅功能進(jìn)行提升，新增冰晶藍(lán)、杏仁米兩種車色，并采用經(jīng)過(guò)多輪打磨的懸浮車頂設(shè)計(jì)，在不改變核心架構(gòu)的前提下實(shí)現(xiàn)視覺與體驗(yàn)雙重進(jìn)階。

同時(shí)，MG4繼續(xù)將手車互聯(lián)、CTB電池車身一體化、半固態(tài)電池、VMC技術(shù)等越級(jí)配置下放，在精品純電小車市場(chǎng)建立更高維度的競(jìng)爭(zhēng)力。

張亮進(jìn)一步將MG4的升級(jí)邏輯總結(jié)為四個(gè)層面：一是用戶式升級(jí)，即傾聽用戶建議，響應(yīng)真實(shí)用車需求；二是品牌式升級(jí)，延續(xù)MG潮流、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的品牌基因；三是引領(lǐng)式升級(jí)，依托半固態(tài)電池、顛覆性熱管理技術(shù)、VMC彎道爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)等構(gòu)筑技術(shù)壁壘；四是平權(quán)式升級(jí)，將座椅通風(fēng)、加熱、按摩、記憶等高端配置普及到10萬(wàn)以下價(jià)格區(qū)間，讓普通用戶享受越級(jí)體驗(yàn)。四大升級(jí)共同構(gòu)成MG4從產(chǎn)品定義到市場(chǎng)落地的完整支撐，使其在激烈競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。

目前，MG4月銷量已突破14000臺(tái)，訂單量遠(yuǎn)超實(shí)際交付量，產(chǎn)能成為階段性制約。其核心用戶以家庭第二輛車的寶媽群體，以及追求時(shí)尚與品質(zhì)的年輕用戶為主，這類用戶重視好開、靈活、空間得體、品質(zhì)可靠，同時(shí)對(duì)智能體驗(yàn)與潮流顏值有明確要求，MG4的定位恰好契合這一需求。

設(shè)計(jì)進(jìn)階：從汽車設(shè)計(jì)到品牌設(shè)計(jì)，以情緒價(jià)值連接年輕用戶

在設(shè)計(jì)層面，邵景峰指出，純電浪潮讓兩廂車重新回歸主流，這類車型高度契合年輕人尤其是女性用戶的需求。MG4不只是代步工具，更是具備時(shí)尚屬性的單品，因此在色彩、線條、細(xì)節(jié)上投入大量精力，原廠化實(shí)現(xiàn)此前需要改裝才能達(dá)成的懸浮車頂效果，降低用戶用車成本，可以說(shuō)MG正從汽車設(shè)計(jì)向品牌設(shè)計(jì)升級(jí)。

本屆車展期間，MG與橫跨中英兩地的上海籍波普藝術(shù)家達(dá)成深度聯(lián)名，以藝術(shù)化表達(dá)強(qiáng)化品牌國(guó)際化氣質(zhì)；同時(shí)與魯迅美術(shù)學(xué)院等頂級(jí)院校合作，推出Moli形象、盲盒等年輕化內(nèi)容，強(qiáng)化情緒價(jià)值感知。邵景峰強(qiáng)調(diào)，當(dāng)下用戶購(gòu)車不只關(guān)注配置，更在意個(gè)性與情感共鳴，MG將持續(xù)通過(guò)藝術(shù)跨界、設(shè)計(jì)大賽等形式，構(gòu)建獨(dú)特品牌審美。

面對(duì)行業(yè)同質(zhì)化問(wèn)題，邵景峰表示，MG擁有百年英倫運(yùn)動(dòng)基因，具備獨(dú)特設(shè)計(jì)資產(chǎn)。MG 07將深度傳承品牌轎跑DNA，在符合當(dāng)下審美的同時(shí)，擁有鮮明辨識(shí)度，不盲目跟風(fēng)低趴、貫穿燈等流行符號(hào)，走出原創(chuàng)設(shè)計(jì)路線。

產(chǎn)品矩陣擴(kuò)容：MG 4X與MG 07年內(nèi)落地，智駕成為強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

2026年是MG的產(chǎn)品大年，兩款重磅車型將陸續(xù)上市。陳萃介紹，MG 4X作為MG4家族首款純電SUV，重點(diǎn)滿足用戶對(duì)更高底盤、更大空間、更適合家庭使用的需求，該車將延續(xù)手車互聯(lián)、高階智駕等優(yōu)勢(shì)配置，并實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)平權(quán)：入門版即標(biāo)配半固態(tài)電池，高配版本搭載續(xù)航超600公里的電池，同時(shí)采用同價(jià)位少見的后驅(qū)五連桿底盤，兼顧操控與舒適性。

MG 07轎跑將于年中推出，作為MG轎跑世家的全新作品，該車在設(shè)計(jì)上極致打磨，復(fù)現(xiàn)品牌經(jīng)典轎跑元素，同時(shí)搭載Momenta R7世界模型與X7大模型芯片的軟硬一體智駕方案，滿足年輕用戶對(duì)高顏值與高智能的雙重要求，將成為MG在主流轎跑市場(chǎng)的核心車型。張亮表示，MG未來(lái)將圍繞年輕、潮流、運(yùn)動(dòng)、實(shí)力的品牌特征，持續(xù)拓展轎車、SUV、兩廂、三廂、休旅等多品類布局，完善產(chǎn)品矩陣，覆蓋更多用戶場(chǎng)景。

全球化標(biāo)桿：歐洲交付破百萬(wàn)，技術(shù)與市場(chǎng)雙向領(lǐng)跑

MG在海外市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑，成為中國(guó)品牌全球化的標(biāo)桿。數(shù)據(jù)顯示，MG在歐洲及英國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付突破100萬(wàn)臺(tái)，2025年歐洲銷量超30萬(wàn)輛，連續(xù)11年位居中國(guó)品牌歐洲銷量第一。2026年3月，MG在德國(guó)法蘭克福舉辦技術(shù)日，向歐洲市場(chǎng)展示半固態(tài)電池等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車技術(shù)反向輸出。

張亮透露，MG在歐洲的成功，源于提前布局HEV技術(shù)、堅(jiān)持多技術(shù)路線滿足市場(chǎng)需求、擁有三電核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。面對(duì)純電車型關(guān)稅上升、全球產(chǎn)能緊張等挑戰(zhàn)，MG已成立專門戰(zhàn)略部門，統(tǒng)籌全球產(chǎn)能分配，保障中國(guó)與海外市場(chǎng)均衡發(fā)展。MG的全球化并非簡(jiǎn)單出口車輛，而是以技術(shù)、設(shè)計(jì)、品牌綜合實(shí)力，在全球市場(chǎng)建立長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。

渠道與用戶雙提升，沖擊細(xì)分頭部目標(biāo)清晰

針對(duì)純電小車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)，陳萃表示，MG4沖擊細(xì)分市場(chǎng)頭部已無(wú)實(shí)質(zhì)障礙。一年前MG在國(guó)內(nèi)僅有290余家經(jīng)銷商，目前已增至440余家，2026年底計(jì)劃突破500家，渠道數(shù)量與服務(wù)質(zhì)量同步提升。

同時(shí)，MG將用戶運(yùn)營(yíng)提升至戰(zhàn)略高度，通過(guò)用戶共創(chuàng)、改裝文化、線下活動(dòng)等方式強(qiáng)化用戶粘性，以產(chǎn)品、渠道、服務(wù)三項(xiàng)加法持續(xù)提升市場(chǎng)表現(xiàn)力。張亮強(qiáng)調(diào)，MG在渠道拓展上堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)篩選，重視合作伙伴的服務(wù)理念與品牌共鳴，而非僅看重硬件實(shí)力，確保終端體驗(yàn)與品牌年輕化、高品質(zhì)定位保持一致。

本次車展推出的MG4影石合作限量款，1分58秒即售罄，也印證了用戶對(duì)MG產(chǎn)品的高度認(rèn)可。

技術(shù)平權(quán)：半固態(tài)電池是實(shí)用剛需，而非營(yíng)銷噱頭

針對(duì)半固態(tài)電池是否為噱頭的疑問(wèn)，張亮明確表示，半固態(tài)電池是當(dāng)前可量產(chǎn)的最優(yōu)解決方案，在安全性、低溫性能等方面具備實(shí)質(zhì)提升，并非概念炒作。

MG堅(jiān)持技術(shù)平權(quán)，不將前沿技術(shù)作為少數(shù)高配車型的專屬，而是盡可能普及到更多用戶可觸及的價(jià)位段。繼MG4頂配搭載之后，MG將在MG 4X上實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池入門版標(biāo)配，讓更多用戶以合理成本享受領(lǐng)先三電技術(shù)。

同時(shí)MG持續(xù)研發(fā)全固態(tài)電池等下一代技術(shù)，但堅(jiān)持務(wù)實(shí)落地節(jié)奏，優(yōu)先推出可靠、可量產(chǎn)、具備高性價(jià)比的技術(shù)，真正為用戶創(chuàng)造價(jià)值，而非單純追求參數(shù)與噱頭。

MG百年以來(lái)始終圍繞年輕、時(shí)尚、潮流、運(yùn)動(dòng)打造產(chǎn)品，堅(jiān)持為年輕人提供affordable的高品質(zhì)車型。機(jī)械時(shí)代，MG的核心是動(dòng)力、操控與運(yùn)動(dòng)造型；新能源時(shí)代，MG以設(shè)計(jì)引領(lǐng)、技術(shù)硬核、智能實(shí)用、服務(wù)升級(jí)為新支撐，繼續(xù)為年輕用戶提供符合時(shí)代需求的產(chǎn)品。

面向未來(lái)，MG的目標(biāo)是成為新能源轉(zhuǎn)型最成功的汽車品牌，在產(chǎn)品上持續(xù)迭代，在技術(shù)上堅(jiān)持引領(lǐng)與平權(quán)，在渠道與服務(wù)上適配新能源用戶習(xí)慣，在全球市場(chǎng)繼續(xù)鞏固標(biāo)桿地位，用中國(guó)新能源與智能化成果，賦予百年MG全新生命力。

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