▌要聞

▍小米汽車2026年6款新車計劃意外被友商曝光  

第一電動1月20日消息，智己汽車的PPT意外曝光了小米汽車的2026年新車計劃。根據(jù)智己汽車的預測，2026年中國新能源汽車市場的競爭將更加激烈，各大車企將密集投放新產(chǎn)品。小米汽車計劃在2026年推出6款新車型，包括2026年3月推出新一代小米SU7和全新的小米YU7 Ultra車型；2026年7月推出全新的增程式車型小米昆侖N3（暫定名稱）；2026年9月推出第二款增程式車型小米昆侖N1（暫定名稱）；2026年10月推出小米SU7的加長版小米SU7L和第三款增程式車型小米昆侖N2（暫定名稱）。這一計劃如果屬實，意味著小米汽車將顯著加快產(chǎn)品更新節(jié)奏，遠超過去兩年僅推出的少數(shù)幾款車型。

圖片來源：博主孫少軍

小米汽車在2025年的實際交付量達到41萬輛，遠超年初設定的30萬輛目標。今年1月3日，小米公司董事長雷軍宣布，小米汽車今年的交付量目標設定為55萬輛。此次曝光的6款新車計劃，可能是雷軍對達成新目標的信心所在。

▍理想汽車籌劃2026關鍵一戰(zhàn)：L9大煥新

1月20日，據(jù)36氪汽車報道，理想汽車為扭轉2025年銷量下滑計劃在2026年發(fā)起絕地反擊，核心策略是“重回增程領先地位”。據(jù)市場消息預測，理想汽車已經(jīng)為2026年初步制定銷量目標約55萬輛、同比增長約40%。新一代L9將率先升級：尺寸放大、底盤換新、增程電池擴容至70度以上，純電續(xù)航超400公里，并首次搭載自研智駕芯片M100與高通8797座艙芯片，內部給出單車型超10萬輛銷量預測；MEGA同步年度改款，精簡SKU、全系標配5C超充。產(chǎn)業(yè)人士透露，僅新一代L9的銷量預測就超過了10萬輛。

面對小鵬、小米、零跑等對手大電池增程攻勢，理想2026年純電產(chǎn)品僅留一款全新SUV，資源集中保增程份額。組織層面，第二產(chǎn)品線總裁張驍離職，產(chǎn)品線整合為兩條，銷售端關停低效商超店并推行“店長講車”，以提升單店效率。i6引入欣旺達二供，月產(chǎn)能新增3000套，緩解交付瓶頸。2026年被內部視為“戰(zhàn)略回收與重建”關鍵年，所有調整將接受市場檢驗。

▍發(fā)改委：將研究制定出臺擴大內需戰(zhàn)略實施方案

1月20日，據(jù)華爾街見聞報道，國家發(fā)展和改革委員會在新聞發(fā)布會上宣布，將研究制定并出臺《2026-2030年擴大內需戰(zhàn)略實施方案》。此舉旨在系統(tǒng)性地應對當前經(jīng)濟中“供強需弱”的突出問題，推動形成更多由內需主導的經(jīng)濟發(fā)展新模式。

該實施方案的核心目標是促進供需在更高水平上實現(xiàn)動態(tài)平衡與良性循環(huán)。政策將采取供需雙側發(fā)力的思路，一方面適應需求結構升級趨勢，另一方面結合新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的需要，通過創(chuàng)新舉措做強國內大循環(huán)。宏觀政策層面，將繼續(xù)實施更加積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策。

具體配套措施包括多方面的部署。在需求側，將優(yōu)化并延續(xù)設備更新和消費品以舊換新政策，首批支持資金已達625億元，并致力于統(tǒng)一全國補貼標準。在供給側，將研究設立國家級并購基金以培育新質生產(chǎn)力，并謀劃推進一批“十五五”時期的高技術產(chǎn)業(yè)重大工程。同時，政策將著力治理部分行業(yè)的低價無序競爭，引導市場從“卷價格”轉向“優(yōu)價值”，并通過研究制定城鄉(xiāng)居民增收計劃來切實提升居民消費能力。

▌國內

▍比亞迪在東歐規(guī)模最大的獨立式儲能項目投運，容量達500MWh

快科技1月20日消息，比亞迪儲能近日與歐洲能源企業(yè)ContourGlobal合作，在保加利亞建成并投入商業(yè)運營的MaritsaEast3電廠202MW/500MWh獨立式電池儲能系統(tǒng)，成為東歐規(guī)模最大的獨立式儲能項目之一。該項目占地面積2.5公頃，采用110個比亞迪電池撬裝單元，集成磷酸鐵鋰（LFP）電池技術，具有高安全性和長循環(huán)壽命的特點。項目配備了28套集成式功率轉換系統(tǒng)(PCS)與變壓器單元，將電池直流電轉換為電網(wǎng)交流電，提升系統(tǒng)轉換效率。

利用MaritsaEast3電廠現(xiàn)有的電網(wǎng)基礎設施，項目實現(xiàn)了快速部署與平滑并網(wǎng)，有效降低了建設成本。從最終投資決策(FID)到商業(yè)運營日期(COD)，整個項目僅用不到9個月時間，展現(xiàn)了比亞迪儲能與ContourGlobal高效的項目執(zhí)行能力。比亞迪憑借磷酸鐵鋰電池技術在安全性、成本控制和循環(huán)壽命方面的優(yōu)勢，成功擊敗韓國和歐洲本土企業(yè)，贏得了該項目。

▍華為AI眼鏡被爆上半年發(fā)布，輕量鴻蒙系統(tǒng)+跨端協(xié)同，支持拍照翻譯

第一電動1月20日消息，博主爆料稱華為AI眼鏡暫定上半年發(fā)布，新品主打鴻蒙系統(tǒng)+跨端協(xié)同，支持拍照、音頻、同傳翻譯等功能，配色提供流光銀、鈦銀灰、摩登黑三種輕量框架，內置三塊鋰電池，延續(xù)華為智能眼鏡音樂通話與健康播報基因，并首次引入視覺AI玩法。

IDC預測顯示，2025年中國智能眼鏡出貨量將達290.7萬臺，同比增長121%，成為消費電子賽道“黑馬”。匯豐控股認為行業(yè)仍處于加速擴張期，分析師預計2030年代末全球用戶規(guī)模有望增至2.89億人，較2025年的1500萬增長超過18倍，技術突破、需求釋放與產(chǎn)業(yè)鏈成熟共同驅動市場快速擴容。

▍阿里云PolarDB推AI數(shù)據(jù)湖庫等系列全新產(chǎn)品能力，直接驅動AI智能決策

IT之家1月20日消息，在2026阿里云PolarDB開發(fā)者大會上，阿里云旗下云原生數(shù)據(jù)庫PolarDB宣布推出AI數(shù)據(jù)湖庫（Lakebase）等系列全新產(chǎn)品能力。這些新功能旨在使數(shù)據(jù)系統(tǒng)不僅能存儲、查詢多模態(tài)數(shù)據(jù)，還能直接驅動AI智能決策。PolarDB AI數(shù)據(jù)湖庫（Lakebase）解決方案旨在實現(xiàn)“湖庫一體”架構，打破傳統(tǒng)數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)全模態(tài)數(shù)據(jù)的一致性與統(tǒng)一存取。它還提供基于AI數(shù)據(jù)湖庫的緩存加速，針對不同場景提供IO與帶寬加速，并通過多模態(tài)引擎與In-DB模型算子化的深度集成，使開發(fā)者能在PolarDB庫內直接完成語義檢索與推理加工。

阿里云PolarDB首次闡釋了“AI就緒數(shù)據(jù)庫”的四大核心支柱，包括多模態(tài)AI數(shù)據(jù)湖庫、高效融合搜索能力、模型算子化服務以及面向Agent應用開發(fā)的后端服務。這些支柱支持多模態(tài)數(shù)據(jù)在多種存儲介質的管理和高效緩存，實現(xiàn)全模態(tài)海量數(shù)據(jù)的一體化管理；支持在SQL中深度集成向量檢索與全文檢索，提升復雜查詢場景下的準確率與響應速度；支持庫內推理、Agent-Ready架構及AI長短時記憶機制，使數(shù)據(jù)庫不僅能存儲和查詢數(shù)據(jù)，更能直接驅動智能推理與決策；通過Supabase多租、Serverless封裝提供面向Agent應用開發(fā)的一體化服務，加速智能體在垂直行業(yè)的價值探索。目前，阿里云PolarDB已部署規(guī)模超300萬核，覆蓋全球86個可用區(qū)，并已在金融、汽車、政務、互聯(lián)網(wǎng)、電信等領域的核心業(yè)務系統(tǒng)中規(guī)?；瘧谩?/p>

▍宇樹科技兩項“人形機器人”外觀專利獲批

第一電動1月20日消息，宇樹科技股份有限公司兩項“人形機器人”外觀專利分別于1月6日和20日獲批，重點在于機器人結構的簡潔化和模塊化設計，以便為未來的功能擴展和硬件升級提供便利。

宇樹科技的人形機器人產(chǎn)品旨在全場景應用，覆蓋工業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)咨詢、家庭服務以及空間探索等多個領域。據(jù)最新報道，宇樹科技計劃在2025年實現(xiàn)人形機器人出貨量超5500臺，同年量產(chǎn)下線超6000臺，這些數(shù)字均為純人形機器人，不包括雙臂輪子底盤等其他類型的機器人。

▌國際

▍奔馳寶馬2026需求跌回十年前，BBA急推本土新車反擊

1月20日，據(jù)“AutoReport汽車產(chǎn)經(jīng)”報道，供應鏈透露奔馳、寶馬已向國內零部件廠提交2026年國產(chǎn)車型需求預測，兩家全年總量均不足50萬輛，回到2016年水平。2025年奔馳在華銷量55.19萬輛、同比下滑19%，寶馬62.55萬輛、下降12.5%，連續(xù)兩年兩位數(shù)跌幅，終端優(yōu)惠超10萬元仍難止滑，渠道出現(xiàn)4S店閉店或轉投新勢力現(xiàn)象。

圖片來源：AutoReport汽車產(chǎn)經(jīng)

中國高端新能源品牌加速上攻：問界、小鵬、小米、零跑2026年目標依次為50萬、55-60萬、55萬、100萬輛，競爭已深入40萬元以上腹地。BBA在總量回升的2025年國內乘用車市場（2406.5萬輛）中節(jié)節(jié)后退，未能分享新能源紅利。面對困局，奔馳2026年將推超15款新車，并深化與Momenta、字節(jié)、騰訊等合作，提升智能座艙與本地化體驗；寶馬計劃投放約20款新品，核心為“新世代”平臺iX3國產(chǎn)加長版，集成最新電驅、全景iDrive與Momenta高階智駕，雙方借本土化反擊新能源沖擊。

▍25年韓國電動汽車銷量暴增50%：中國產(chǎn)特斯拉Model Y銷量翻倍，中國品牌銷量激增

第一電動1月20日消息，韓國汽車與移動出行產(chǎn)業(yè)協(xié)會（KAMA）發(fā)布《2025年韓國國內電動汽車市場結算》報告。報告顯示，2025年韓國電動汽車新增注冊量同比增長50.1%，達到220177輛，電動汽車滲透率首次突破兩位數(shù)，達到13.1%。市場增長主要得益于政府補貼政策、車企價格戰(zhàn)以及新車型上市。中國制造的特斯拉Model Y銷量大增，成為市場增長關鍵車型，去年銷量50397輛，市場份額26.6%，位居榜首。現(xiàn)代汽車和起亞也推出多款新車型，為市場擴容作出貢獻。

從廠商表現(xiàn)看，起亞、特斯拉和現(xiàn)代汽車形成“三強競爭”格局，分別占比27.5%、27.2%、25.2%。進口電動汽車市場份額達42.8%，而韓國本土產(chǎn)電動汽車份額從2022年的75%降至2025年的57.2%，呈持續(xù)下降趨勢。中國制造電動汽車在特斯拉、比亞迪、極星等新品牌帶動下，銷量同比大幅增長112.4%，達到74728輛。KAMA指出，中國制造電動汽車的擴散在擴大消費者選擇、推動價格下行方面具有積極作用，但也對國內制造基礎和供應鏈構成挑戰(zhàn)，亟需中長期應對策略。

▍TrendForce預測：2026年全球AI服務器出貨量將同比增長28.3%

IT之家1月20日消息，TrendForce發(fā)布報告預測，2026年全球AI服務器出貨量將同比增長28.3%，整體服務器出貨量預計增長12.8%，相較 2025年進一步擴大。AI產(chǎn)業(yè)的熱點正從AI訓練轉向AI推理應用，推理負載為通用服務器帶來新需求。同時，新一輪通用服務器的換機周期已經(jīng)開始。

圖片來源：TrendForce

報告中還指出，谷歌、亞馬遜AWS、Meta、微軟、Oracle這五大企業(yè)今年的資本支出將同比增長40%，其中相當部分將由自研ASIC方案貢獻?；贏SIC的AI服務器在整體AI服務器中的出貨占比有望提升至27.8%，而GPU AI服務器的市場份額預計將下降至70%以下。

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