▌要聞

▍廣汽埃安N60上市：10.68萬起，標配激光雷達+4D毫米波雷達，文遠知行L4同源智駕

第一電動4月28日消息，廣汽埃安N60正式上市，共3款車型，CLTC續(xù)航410km/510km/610km，官方指導價10.98-12.98萬元，限時煥新價10.68-12.68萬元。新車由前寶馬i8設(shè)計師葉稟煥操刀，提供7種外觀色、3種內(nèi)飾主題，車身尺寸4615×1860（1883）×1673mm，軸距2775mm，三款配置完全相同，僅續(xù)航差異。

全系標配4D毫米波雷達+激光雷達，搭載文遠知行L4級Robotaxi同源的一段式端到端大模型，支持全場景智駕與泊車。座艙標配15.6英寸2.5K中控屏、ADiGO 6.0系統(tǒng)、副駕零重力座椅、前排座椅通風/加熱/按摩/記憶、二排靠背117°-137°無級調(diào)節(jié)、2.38㎡全景天幕+電動遮陽簾。三電方面，搭載彈匣電池2.0（槍擊/針刺不起火，500億公里0自燃）和非晶合金碳化硅電驅(qū)，百公里電耗11.7kWh，最長續(xù)航610km。

▍比亞迪一季度營收1502.25億高于彭博綜合預期，凈利潤40.85億，海外銷量占比升至46%

第一電動4月28日消息，比亞迪股份有限公司發(fā)布2026年第一季度報告。公司當期實現(xiàn)營業(yè)收入1502.25億元，同比下降11.82%，但高于彭博綜合預期的1404億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤為40.85億元，同比大幅下降55.38%；扣非凈利潤41.48億元，同比下降49.24%?；久抗墒找嬗缮夏甑?.04元降至0.45元。

銷量結(jié)構(gòu)上，一季度總銷量約70.05萬輛，同比微增1.2%。但國內(nèi)銷量僅37.52萬輛，受行業(yè)價格戰(zhàn)與購置稅政策調(diào)整影響，同比大幅下滑35.8%。海外市場則一枝獨秀，銷量達31.98萬輛，同比增長55%，占總銷量比重升至46%，已接近一半。對海外高價位市場的深耕撐起了盈利底盤——國內(nèi)整車毛利率約16.66%，海外約19.46%，海外單車利潤約為國內(nèi)4倍，推動綜合毛利率從去年四季度的17.4%回升至18.8%。截至一季度末，比亞迪出口足跡遍及全球120個國家和地區(qū)，累計出口超208萬輛。公司已于近期將2026年海外銷量目標從130萬輛上調(diào)至150萬輛。

一季度研發(fā)費用為113.44億元，同比下降約20.2%，但資產(chǎn)負債表中的開發(fā)支出余額從年初的59.71億元增至82.85億元，增幅38.75%，表明部分研發(fā)投入已轉(zhuǎn)為資本化處理，研發(fā)強度并未降低。截至目前，公司累計研發(fā)投入已超2500億元。產(chǎn)品端，3月發(fā)布的第二代刀片電池及閃充技術(shù)實現(xiàn)常溫3分鐘從10%充至70%，刷新全球量產(chǎn)充電速度紀錄；截至4月23日全國已建成5499座閃充站，覆蓋311座城市，年底目標為2萬座。2026北京車展上，比亞迪包館E3館，大唐EV預售24小時訂單即破3萬臺，創(chuàng)公司預售紀錄。

現(xiàn)金流方面，經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額僅27.90億元，同比大幅下降67.48%，主要因銷售商品收到的現(xiàn)金同比減少約354億元，與下游回款節(jié)奏及行業(yè)競爭加劇有關(guān)。資本開支方面，購建固定資產(chǎn)等支付的現(xiàn)金為220.63億元，同比減少約40%，新建產(chǎn)能沖刺期正在收斂。

▍OpenAI去年營收目標未實現(xiàn)，也未達成周活躍用戶數(shù)突破10億

4月28日，據(jù)《華爾街日報》報道，OpenAI在2025年未能實現(xiàn)ChatGPT的內(nèi)部收入目標，也未達成周活躍用戶數(shù)突破10億的目標。這一消息在其籌備首次公開募股之際引發(fā)了對該公司商業(yè)可持續(xù)性的廣泛關(guān)注，同時OpenAI的合作伙伴如軟銀集團和甲骨文的股價出現(xiàn)下跌。OpenAI表示，企業(yè)和廣告業(yè)務正在增長。ChatGPT未能達成年度收入目標，部分原因在于谷歌Gemini去年年底實現(xiàn)大幅增長，蠶食了OpenAI的市場份額。今年年初，OpenAI在編程和企業(yè)市場被Anthropic反超后，又連續(xù)數(shù)月未能完成月度收入目標。

盡管OpenAI近期完成了硅谷歷史上規(guī)模最大的融資，籌集1220億美元，但其已簽約的數(shù)據(jù)中心計算能力支出規(guī)模遠超預期。OpenAI在未來八年內(nèi)承諾的數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施項目總額高達1.4萬億美元，匯豐銀行分析師測算，該公司到2030年需要找到2070億美元的新融資才能兌現(xiàn)其擴張計劃。ChatGPT去年年底的增長放緩令公司內(nèi)部對該策略產(chǎn)生新的疑慮，首席財務官莎拉·弗萊爾擔心如果收入增長不夠快，公司可能無法支付未來的算力合同款項。董事會成員近幾個月也加強了對數(shù)據(jù)中心交易的審查，并對CEO奧爾特曼在業(yè)務放緩背景下仍尋求獲取更多算力的做法提出質(zhì)疑。

弗萊爾還對OpenAI在今年年底前上市的計劃表達了保留意見，強調(diào)公司需要改善內(nèi)部控制，尚未準備好滿足上市公司所需的嚴格報告標準。此外，OpenAI在上市前還需處理一系列其他問題，例如公司二號人物Fidji Simo本月初意外請病假，導致領(lǐng)導層出現(xiàn)真空。與此同時，馬斯克起訴OpenAI并要求罷免奧爾特曼、撤銷公司向營利性實體轉(zhuǎn)型的訴訟于當?shù)貢r間周一開庭，馬斯克尋求高達1340億美元的賠償。盡管面臨多重挑戰(zhàn)，OpenAI的編程工具Codex正在快速普及，GPT-5.5模型發(fā)布后在多項行業(yè)基準測試中名列前茅，公司正通過削減其他項目來控制成本。

▌國內(nèi)

▍奇瑞汽車一季度營收同比降3%至658.7億，毛利率逆勢升至16%

第一電動4月28日消息，奇瑞汽車股份有限公司發(fā)布2026財年第一季度未經(jīng)審計財報。一季度奇瑞汽車實現(xiàn)營收658.7億元，較上年同期的682.23億元下降3.45%；期內(nèi)利潤為43.22億元，同比減少8.5%；母公司擁有人應占溢利為41.7億元，同比減少10.32%。

受益于成本控制，銷售成本從上年同期的597.66億元降至553.06億元，推動毛利率從12.39%大幅升至16.04%，毛利提升至105.64億元。但費用端的全面增長抵消了這一利好：

銷售及分銷開支：27.23億元（同比+24.8%）

行政開支：13.37億元（同比+17.3%）

研發(fā)開支：28.50億元（同比+25.4%）

三費合計同比增長約23%至69.1億元。此外，其他收入及收益從36.52億元降至29.82億元，也對利潤產(chǎn)生一定拖累。截至一季度末，總資產(chǎn)增至2790.38億元，較2025年末增長7.6%；資產(chǎn)凈值增至553.10億元，較去年末增長8.9%。公司正在持續(xù)強化資產(chǎn)基礎(chǔ)，為后續(xù)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能投入儲備資源。

奇瑞汽車一季度正處于"以短期利潤換長期競爭力"的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期：毛利率提升顯示出成本控制能力增強，但銷售、行政及研發(fā)費用全面擴張，主動加大了對市場拓展和技術(shù)創(chuàng)新的投入。這種策略短期內(nèi)雖拖累了股東利潤，但在新能源汽車競爭日趨激烈的背景下，持續(xù)投入是維持市場競爭力的必然選擇。

▍小米MiMo-V2.5系列開源，全球首日適配多芯片廠商，Orbit百萬億Token計劃啟動

IT之家4月28日消息，小米技術(shù)官方宣布啟動MiMo-V2.5系列開源及Orbit百萬億Token計劃。MiMo-V2.5系列模型已于4月23日開啟公測，包含兩款模型，均支持100萬上下文窗口。MiMo-V2.5-Pro專注于復雜任務場景，深度適配Agent與Coding應用，在全球開源模型榜單上位列第一。MiMo-V2.5則是一款原生全模態(tài)模型，支持文本、圖像、視頻和音頻理解，并具備強大的Agent能力。小米強調(diào)，模型的價值在于解決實際問題，而非榜單排名。在Claw-Eval榜單上，MiMo-V2.5在任務完成率與Token效率方面表現(xiàn)優(yōu)異。

小米還推出了MiMoOrbit計劃，包括面向AIbuilder的“百萬億Token創(chuàng)造者激勵計劃”和面向Agent框架團隊的“Agent生態(tài)共建計劃”。XiaomiMiMo將向全球用戶免費發(fā)放總計100萬億Token權(quán)益，活動從4月28日開始至5月28日結(jié)束。用戶可通過指定鏈接申請，通過審核后可獲得最高16億Credits的TokenPlan。此外，小米為Agent框架團隊提供MiMotoken限免支持，以便用戶免費接入并體驗MiMo系列模型。MiMo-V2.5-Pro已在開源首日完成多個芯片廠商的適配，包括阿里平頭哥、亞馬遜云科技、AMD、百度昆侖芯等，展現(xiàn)了其廣泛的適用性和強大的技術(shù)支持。

▍《時代》2026全球十大AI公司出爐：字節(jié)智譜阿里領(lǐng)銜中國力量

IT之家4月28日消息，《時代》雜志公布2026全球十大最具影響力AI公司榜單，字節(jié)跳動、亞馬遜、智譜、OpenAI、谷歌Alphabet、Meta、Anthropic、阿里巴巴集團、Mistral、Hugging Face十家公司上榜。該榜單涵蓋中美歐多地企業(yè)，涉及聊天機器人、云計算、開源模型、AI基礎(chǔ)設(shè)施等多個細分領(lǐng)域。

字節(jié)跳動憑借AI助手"豆包"實現(xiàn)大眾化應用，周活躍用戶突破1.55億，2月農(nóng)歷新年期間日活過億。智譜由清華大學研究人員于2019年創(chuàng)立，今年1月上市成為首家上市的中國大語言模型公司，IPO籌資達5.58億美元，其發(fā)布的GLM-5擁有7440億參數(shù)，在某些基準測試中已超越谷歌Gemini 3 Pro。阿里巴巴集團通義千問系列累計下載量突破10億次，衍生出超過20萬個模型，成為全球最受歡迎的開源模型家族，Airbnb和Pinterest均為其用戶。

OpenAI以8520億美元估值完成122億美元融資，ChatGPT周活躍用戶超9億，月收入達20億美元。谷歌母公司Alphabet年收入首次突破4000億美元，成為全球市值第二高的公司。Meta 2025年廣告收入創(chuàng)歷史新高。Anthropic雖曾被美國政府列為供應鏈風險，但堅持立場后吸引了大量新客戶。法國Mistral估值近140億美元，年化收入達4億美元，同比增長約20倍。Hugging Face運營著超過200萬個模型和50萬個數(shù)據(jù)集的公共倉庫，超過30%的財富500強公司在該平臺擁有賬戶。

▍DeepSeekV4技術(shù)報告公開作者名單，核心團隊多名骨干成員離職轉(zhuǎn)戰(zhàn)大廠

4月28日，據(jù)每日經(jīng)濟新聞報道，DeepSeek公司發(fā)布了一份58頁的V4技術(shù)報告，其中一份近300人的“研究與工程”作者名單引起了廣泛關(guān)注。報告中，創(chuàng)始人梁文鋒與所有研究員、工程師并列署名，而名單中標注了10人“已離職”，包括王炳宣、魏浩然、郭達雅等核心骨干成員。報道提到，DeepSeek 第一代大語言模型核心作者王炳宣去了騰訊，V2 核心貢獻者羅福莉去了小米，R1 核心研究員郭達雅入職字節(jié)跳動 Seed 團隊，多模態(tài)技術(shù)核心研究員阮翀也離職加入自動駕駛科技公司元戎啟行，OCR 系列核心作者魏浩然也離職去向暫未披露。據(jù)悉，自2025年下半年至今，DeepSeek至少有5名核心研發(fā)成員確認離職，涉及基座模型、推理、OCR、多模態(tài)等四條核心技術(shù)主線。據(jù)4月24日報道，DeepSeek-V4模型預覽版正式上線并同步開源，該模型擁有百萬字超長上下文，在Agent能力、世界知識和推理性能上均實現(xiàn)國內(nèi)與開源領(lǐng)域的領(lǐng)先。

▌國際

▍SpaceX批準馬斯克天價薪酬：火星殖民與太空算力成考核目標

4月28日，據(jù)路透社報道，SpaceX董事會已批準為創(chuàng)始人埃隆·馬斯克制定一份以殖民火星和外太空運營數(shù)據(jù)中心為核心考核目標的薪酬方案。若公司市值達到7.5萬億美元，且在火星建立常住人口至少100萬人的永久人類定居點，馬斯克將獲得2億股超級投票權(quán)限制性股票。若達成另一項估值目標并建成可提供至少100太瓦算力的太空數(shù)據(jù)中心，他還將再獲6040萬股限制性股票。

該薪酬方案于今年1月敲定，兩項獎勵均為B類超級投票權(quán)限制性股票，每股擁有相當于A類股票10倍的投票權(quán)，將隨公司市值攀升分批解禁。若未能達成董事會設(shè)定的超高估值目標，馬斯克將無法獲得任何股票，該目標沒有具體完成時限，僅以他持續(xù)任職為前提。自2019年以來，馬斯克每年從SpaceX領(lǐng)取的名義薪資僅為54080美元。

公司治理領(lǐng)域?qū)＜抑赋?，這份高額激勵凸顯出SpaceX籌備上市之際留住這位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者的難度，也可能讓SpaceX投資者與特斯拉股東之間產(chǎn)生利益分歧。薪酬研究機構(gòu)專家表示，殖民火星、建設(shè)太空數(shù)據(jù)中心這類考核目標十分罕見，除特斯拉外，幾乎沒有企業(yè)會摒棄常規(guī)財務指標轉(zhuǎn)而用此類非常規(guī)標準設(shè)定CEO薪酬。目前SpaceX仍是非上市公司，該薪酬方案的實際價值暫無法估算，公司計劃在馬斯克6月28日生日前后啟動首次公開募股，屆時估值或達約1.75萬億美元。

▍谷歌印度人工智能中心正式啟動建設(shè)，計劃未來五年投資150億美元

IT之家4月28日消息，谷歌印度人工智能中心在安得拉邦維沙卡帕特南正式啟動建設(shè)，將在當?shù)卮蛟烨д淄呒堿I生態(tài)系統(tǒng)，助力“發(fā)達印度”計劃。谷歌計劃在未來五年內(nèi)向印度投資150億美元，用于構(gòu)建綜合AI生態(tài)系統(tǒng)，并與NxtrabyAirtel、AdaniConneX合作，共同建設(shè)印度首個千兆瓦級AI數(shù)據(jù)中心。NxtrabyAirtel和AdaniConneX將負責數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為谷歌在印度部署先進AI技術(shù)和擴展數(shù)字服務提供支持。

此外，谷歌還計劃推進“美印互聯(lián)”項目，旨在擴展光纖網(wǎng)絡(luò)覆蓋，并優(yōu)先將清潔能源接入電網(wǎng)，以支持印度在2030年實現(xiàn)500吉瓦非化石能源的目標。

▍消息稱一汽紅旗正在與Stellantis進行談判，擬借其西班牙工廠生產(chǎn)加速歐洲市場擴張

4月28日，據(jù)路透社報道，中國豪華汽車品牌紅旗正在與Stellantis進行談判，計劃利用后者位于西班牙薩拉戈薩的工廠生產(chǎn)車輛，以擴大其在歐洲市場的布局。一汽集團正通過中國電動汽車制造商零跑汽車與Stellantis進行談判，兩者均為零跑汽車股東。這場未公開的談判有望加速紅旗在歐洲的擴張步伐，幫助其實現(xiàn)到2028年在歐洲推出超過15款新能源車型的計劃，同時避免投入大量資金建設(shè)新工廠。

Stellantis已確認將在其西班牙薩拉戈薩工廠為零跑生產(chǎn)汽車，并將于今年晚些時候啟動生產(chǎn)。兩位知情人士透露，紅旗車型也將在這座工廠進行組裝。本月初曾有報道，Stellantis正與零跑深入談判，計劃利用零跑的技術(shù)聯(lián)合開發(fā)一款歐寶品牌的電動SUV，同樣將在薩拉戈薩工廠生產(chǎn)，這表明Stellantis正將西班牙工廠打造為與中國合作伙伴在歐生產(chǎn)的關(guān)鍵樞紐。

紅旗的目標是到2030年實現(xiàn)年銷量100萬輛，其中至少10%來自海外市場。在西班牙設(shè)廠將標志著紅旗首次在西歐獲得制造基地。紅旗去年宣布計劃到2028年在歐洲25個市場推出15款電動及混動車型，并已發(fā)布了緊湊型電動SUV EHS5。利用零跑的電動汽車平臺，紅旗能夠加速產(chǎn)品開發(fā)進程，降低研發(fā)成本。包括長安、東風等在內(nèi)的眾多中國車企都在積極拓展海外市場，面臨歐盟對中國產(chǎn)電動汽車加征關(guān)稅的壓力，希望通過在歐盟境內(nèi)設(shè)廠實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。雙方談判仍在進行中，可能不會最終達成協(xié)議。

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