蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，Automotive Cells Company（ACC）已正式終止在意大利泰爾莫利（Termoli）和德國(guó)凱澤斯勞滕（Kaiserslautern）建設(shè)動(dòng)力電池 gigafactory 的計(jì)劃。意大利金屬工人聯(lián)合會(huì)（UILM）于2月8日發(fā)布聲明稱(chēng)，ACC管理層已向工會(huì)確認(rèn)，上述兩個(gè)項(xiàng)目已被“徹底擱置”。ACC同日在聲明中證實(shí)，相關(guān)項(xiàng)目自2024年5月起即處于暫停狀態(tài)，且重啟所需的前提條件“極有可能無(wú)法滿(mǎn)足”，目前正在評(píng)估多種替代方案。

圖片來(lái)源：ACC

ACC是由Stellantis、梅賽德斯-奔馳與道達(dá)爾能源（TotalEnergies）共同組建的電池合資企業(yè)，其中Stellantis為最大股東。該公司原計(jì)劃在法國(guó)、德國(guó)和意大利各建一座年產(chǎn)能8GWh的動(dòng)力電池工廠，形成歐洲三地布局。當(dāng)前調(diào)整后，ACC僅保留法國(guó)北部杜夫蘭（Douvrin）工廠的兩期產(chǎn)線，總裝機(jī)容量提升至13GWh與15GWh，合計(jì)28GWh。該工廠目前已開(kāi)始為Stellantis旗下車(chē)型供應(yīng)電池產(chǎn)品；據(jù)接近項(xiàng)目的消息人士透露，面向梅賽德斯-奔馳的成品電池量產(chǎn)預(yù)計(jì)于2026年年中啟動(dòng)。

此次調(diào)整發(fā)生在Stellantis大幅收縮電動(dòng)化戰(zhàn)略背景下。該公司于2月7日公布約222億歐元（約合265億美元）的一次性財(cái)務(wù)計(jì)提，用于削減電動(dòng)車(chē)研發(fā)與投資規(guī)模，當(dāng)日股價(jià)下跌25.2%，創(chuàng)歷史單日最大跌幅。ACC公司表示，意大利與德國(guó)項(xiàng)目暫停的直接原因是當(dāng)前歐洲市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的需求疲軟。

UILM指出，Stellantis此前曾宣布將在泰爾莫利工廠開(kāi)展變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)，但尚未披露具體運(yùn)營(yíng)安排。工會(huì)強(qiáng)調(diào)：“ACC gigafactory 建設(shè)的終止，必須由清晰且連貫的工業(yè)決策予以彌補(bǔ)。”對(duì)此，Stellantis回應(yīng)稱(chēng)，其仍堅(jiān)定履行一年前達(dá)成的協(xié)議，繼續(xù)推進(jìn)泰爾莫利工廠的傳動(dòng)系統(tǒng)與內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)投資，以支持“意大利制造”并保障工廠長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)；現(xiàn)有ACC員工將獲得在Stellantis體系內(nèi)的持續(xù)就業(yè)機(jī)會(huì)。

ACC法國(guó)工廠的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)與德、意項(xiàng)目終止并存，凸顯歐洲本土動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)建設(shè)所面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。這一進(jìn)展再次表明，歐洲在降低對(duì)亞洲電池材料、設(shè)備及技術(shù)依賴(lài)的過(guò)程中，正遭遇市場(chǎng)需求不足、投資回報(bào)不確定性上升與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同難度加大等多重制約。

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