近年來,隨著新能源汽車市場的快速增長,各大車企紛紛加速擴大其生產規(guī)模。據(jù)第一電動網(wǎng)不完全統(tǒng)計,16家車企建成的新能源生產基地年產能超300萬輛;29家車企在建新能源汽車生產基地年產能超800萬輛,其預投產時間基本都在2018-2020年。
41家車企累計年產能已超千萬輛,顯然已超國家設定的2020年保有量500萬輛的目標。以上數(shù)據(jù)顯示,國內新能源汽車市場產能過剩已現(xiàn)端倪。不過,全國乘用車市場信息聯(lián)席會的解讀是,現(xiàn)在新能源車是存在表面產能過剩的問題,只是規(guī)劃的產能過剩,實際不一定都投產。
為了防止新能源汽車出現(xiàn)產能過剩,國家科技部863計劃電動汽車重大科技專項特聘專家、新能源汽車技術創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛表示,發(fā)改委已開始針對新能源車企實行“計劃生育”,嚴格把關新的新能源生產資質的審批,并試圖提升新能源新增生產資質的申報門檻,原則上做到不浪費。





來源:第一電動網(wǎng)
作者:李艷嬌
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