▌要聞

▍馬斯克攤牌AI5：?jiǎn)涡緦?duì)標(biāo)Hopper，雙芯直指Blackwell，成本更低！Dojo3項(xiàng)目開發(fā)重啟  

第一電動(dòng)1月19日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在X平臺(tái)透露了公司下一代人工智能芯片AI5的最新進(jìn)展。馬斯克表示，AI5在單SoC配置下性能與英偉達(dá)Hopper相當(dāng)，雙SoC配置則能與英偉達(dá)Blackwell相媲美，同時(shí)成本和價(jià)格更低。英偉達(dá)在Hopper和Blackwell時(shí)代推出了多款A(yù)I GPU產(chǎn)品，但馬斯克并未明確指出具體比較對(duì)象。

AI5 并不是為通用云計(jì)算而生，而是圍繞自動(dòng)駕駛、Optimus、人形機(jī)器人和實(shí)時(shí)推理高度定制。有分析人士認(rèn)為，AI5芯片可支持更復(fù)雜的全自動(dòng)駕駛（FSD）系統(tǒng)算法。該芯片的量產(chǎn)進(jìn)度將直接影響特斯拉FSD功能的推廣速度，并可能成為其機(jī)器人業(yè)務(wù)的關(guān)鍵支撐。馬斯克還透露，AI5芯片在開發(fā)過程中遇到了一些挑戰(zhàn)，為此特斯拉集中了車用和數(shù)據(jù)中心AI芯片開發(fā)團(tuán)隊(duì)的人力資源進(jìn)行攻關(guān)，他本人也連續(xù)數(shù)月進(jìn)入周末單休模式。

得益于AI5芯片目前表現(xiàn)良好，特斯拉已經(jīng)重新啟動(dòng)了Dojo3項(xiàng)目的開發(fā)工作，該項(xiàng)目旨在通過自主研發(fā)的芯片和系統(tǒng)，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和人工智能模型提供強(qiáng)大的算力支持，減少對(duì)外部供應(yīng)商的依賴。Dojo3 在特斯拉內(nèi)部被定義為下一代超大規(guī)模 AI 計(jì)算平臺(tái)，目標(biāo)不僅是支持更大模型訓(xùn)練、復(fù)雜模擬和實(shí)時(shí)閉環(huán)學(xué)習(xí)，還涉足太空級(jí)人工智能計(jì)算，并開始公開招聘相關(guān)芯片與系統(tǒng)級(jí)人才。據(jù)韓國(guó) ZDNet 最新報(bào)道，特斯拉已將其第三代 Dojo 超級(jí)計(jì)算機(jī)項(xiàng)目的芯片制造合同授予三星。特斯拉計(jì)劃利用該超級(jí)計(jì)算機(jī)，基于其全球數(shù)百萬輛汽車采集的數(shù)據(jù)，訓(xùn)練用于 FSD 功能的人工智能模型，同時(shí)也將開展其他相關(guān)研發(fā)工作。芯片制造環(huán)節(jié)由三星負(fù)責(zé)，而芯片封裝業(yè)務(wù)則被特斯拉交由英特爾承接。摩根士丹利曾估算，若Dojo全面投入使用，可能為特斯拉帶來數(shù)十億美元的潛在估值提升。

▍消息稱小米玄戒O2芯片將采用臺(tái)積電3nm，計(jì)劃擴(kuò)至平板、汽車等終端；小米AI眼鏡啟動(dòng)新版內(nèi)測(cè)   

財(cái)聯(lián)社1月19日消息，有消息人士稱，小米第二代自研SoC玄戒O2被曝將采用臺(tái)積電第三代3nm N3P工藝而不是臺(tái)積電最新的 2nm 制程，該消息人士還稱，小米并正計(jì)劃首次走出手機(jī)，落地平板、PC、汽車等終端。內(nèi)部規(guī)劃顯示，平板將率先換裝，隨后延伸至車機(jī)與筆記本。玄戒O2接棒去年5月發(fā)布的玄戒O1：后者采用第二代3nm，十核四叢集CPU、16核Immortalis-G925 GPU，安兔兔跑分超300萬，晶體管達(dá)190億顆，面積僅109mm2，性能對(duì)標(biāo)蘋果A18 Pro且功耗更低。雷軍曾透露，2026年將實(shí)現(xiàn)自研芯片、自研OS與自研AI大模型“大會(huì)師”，玄戒O2被視為關(guān)鍵硬件載體。

同日，小米AI眼鏡啟動(dòng)新版內(nèi)測(cè)，限量招募200名用戶。升級(jí)新增螞蟻阿福健康管家、錄音中按鍵拍照生成圖文總結(jié)、語(yǔ)音創(chuàng)建日程并主動(dòng)播報(bào)等功能，App需升級(jí)至v2.6.0及以上。該款眼鏡重40g，搭載12MP第一人稱相機(jī)與五麥克風(fēng)陣列，支持視頻通話、直播及線上配鏡，售價(jià)1999元起，被視為玄戒芯片未來可能落地的另一場(chǎng)景。

▍豐田2025在華銷量超178萬輛，合資公司中率先實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)

IT之家1月19日消息 ，豐田汽車公布2025年中國(guó)市場(chǎng)銷售業(yè)績(jī)快報(bào)，全年銷售總量超過178萬輛，成為在華合資公司中率先實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)的企業(yè)。根據(jù)公開數(shù)據(jù)測(cè)算，2024年豐田在華銷量為177.6萬輛，2025年同比增幅至少達(dá)到0.23%，顯示出其在華業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健。2025年，豐田在華銷量的增長(zhǎng)得益于多方面因素。首先，豐田加速了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，推出了多款新能源車型，滿足了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)環(huán)保和智能化汽車的需求。其次，豐田在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和服務(wù)體驗(yàn)上持續(xù)優(yōu)化，進(jìn)一步提升了品牌競(jìng)爭(zhēng)力。此外，豐田還加強(qiáng)了與中國(guó)本土供應(yīng)商和科技企業(yè)的合作，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

面向2026年，去年12月豐田已敲定全球產(chǎn)量計(jì)劃，目標(biāo)將包含雷克薩斯在內(nèi)的總產(chǎn)量提升至1000萬輛以上，以應(yīng)對(duì)以美國(guó)為中心的混合動(dòng)力車型需求持續(xù)上升。公司預(yù)計(jì)，2025財(cái)年（截至2026年3月）將承擔(dān)約1.45萬億日元（約合640.89億元人民幣）的關(guān)稅成本，相關(guān)費(fèi)用涵蓋零部件企業(yè)負(fù)擔(dān)部分。

▌國(guó)內(nèi)

▍胡潤(rùn)2025中國(guó)AI50強(qiáng)：從AI芯片到自動(dòng)駕駛，算力與自動(dòng)駕駛成為兩大重要方向

第一電動(dòng)1月19日消息，胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2025胡潤(rùn)中國(guó)人工智能企業(yè)50強(qiáng)》榜單。AI芯片企業(yè)寒武紀(jì)以6300億元的價(jià)值位居榜首，比去年增長(zhǎng)165%。國(guó)產(chǎn)GPU第一股摩爾線程排名第二，價(jià)值3100億元；中國(guó)首批實(shí)現(xiàn)全流程國(guó)產(chǎn)化的高端GPU企業(yè)沐曦排名第三，價(jià)值2500億元。AI芯片相關(guān)企業(yè)包攬榜單前10中的7席，包括地平線、瑞芯微、壁仞科技、芯原股份等。中國(guó) AI 產(chǎn)業(yè)的價(jià)值重心正在進(jìn)一步向底層算力與自動(dòng)駕駛兩大方向集中。

在榜單前列，AI 芯片與算力硬件企業(yè)占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)。寒武紀(jì)位居第一，摩爾線程、沐曦股份、壁仞科技、天數(shù)智芯、燧原科技、昆侖芯等集體上榜，覆蓋 GPU、AI 加速卡、通用與專用 AI 芯片等關(guān)鍵領(lǐng)域；自動(dòng)駕駛成為上榜企業(yè)數(shù)量最多、分布最廣的細(xì)分賽道之一。小馬智行、Momenta、滴滴自動(dòng)駕駛、文遠(yuǎn)知行、元戎啟行、毫末智行、黑芝麻智能等進(jìn)入榜單，覆蓋 自動(dòng)駕駛算法、系統(tǒng)方案與車規(guī)級(jí)芯片多個(gè)層級(jí)。

從地域分布來看，北京和上海的上榜企業(yè)占據(jù)六成以上，一線城市的企業(yè)超過八成。北京以19家上榜企業(yè)領(lǐng)先，包括寒武紀(jì)、月之暗面和云知聲等知名企業(yè)；上海有14家上榜企業(yè)，比去年增加5家，以沐曦、商湯為代表；深圳上榜6家，云天勵(lì)飛、奧比中光和晶泰科技等企業(yè)榜上有名；廣州有4家上榜企業(yè)，以小馬智行、文遠(yuǎn)知行和云從科技為代表。從企業(yè)分類來看，算力硬件類企業(yè)上榜14家，比去年增加9家，寒武紀(jì)是其中的佼佼者；數(shù)據(jù)分析決策類企業(yè)有11家，比去年增加4家，晶泰科技是其中的代表；內(nèi)容生成類、視覺識(shí)別類、自動(dòng)駕駛類各都有8家上榜，稀宇極智、商湯科技、小馬智行分別是各自領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)；語(yǔ)音識(shí)別類企業(yè)有3家，科大訊飛是行業(yè)標(biāo)桿。

▍字節(jié)跳動(dòng)官宣AI平臺(tái)“扣子”升級(jí)2.0，集成AgentSkill、AgentPlan等多項(xiàng)能力

第一電動(dòng)1月19日消息，字節(jié)跳動(dòng)旗下AIAgent平臺(tái)“扣子”宣布2.0品牌升級(jí)，集成了AgentSkill、AgentPlan、AgentCoding、AgentOffice等多項(xiàng)能力?？圩?.0通過封裝領(lǐng)域知識(shí)、標(biāo)準(zhǔn)化操作流程或集成專用工具，將通用AI的認(rèn)知能力與特定任務(wù)需求相結(jié)合，更貼合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中多元化、高標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù)要求，保證輸出穩(wěn)定性。用戶可以在技能商店中瀏覽、選擇并一鍵安裝使用由扣子官方及優(yōu)質(zhì)開發(fā)者創(chuàng)建的各類專項(xiàng)技能模塊，如“新年繪本”“互動(dòng)教學(xué)”“投資知識(shí)庫(kù)”“法律類案檢索”等。

扣子2.0推出了AgentPlan，即“長(zhǎng)期計(jì)劃”，讓AI從“即時(shí)問答工具”升級(jí)為“可持續(xù)運(yùn)作的智能體”。用戶只需確定目標(biāo)，規(guī)定好完成方式，扣子能夠持續(xù)執(zhí)行并向用戶主動(dòng)匯報(bào)、最終交付任務(wù)。在執(zhí)行長(zhǎng)期任務(wù)過程中，Agent可以積累上下文信息、記憶用戶偏好、總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)，并動(dòng)態(tài)調(diào)整后續(xù)策略。AgentOffice方面，扣子2.0面向職場(chǎng)類任務(wù)做了更多優(yōu)化，如寫戰(zhàn)略報(bào)告Word、做分析PPT、梳理數(shù)據(jù)Excel等，都可以交給扣子來處理。

此外，扣子開發(fā)平臺(tái)正式升級(jí)為扣子編程。作為一站式云端VibeCoding開發(fā)平臺(tái)，扣子編程實(shí)現(xiàn)了VibeAgent、VibeWorkflow、VibeWeb、VibeApp幾大核心功能開箱即用，用戶通過連續(xù)對(duì)話，即可輕松構(gòu)建智能體、工作流、網(wǎng)站、移動(dòng)應(yīng)用等，并提供VibeInfra基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)一鍵部署上線。

▍2025年1-12月汽車出口832萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)30%

IT之家1月19日消息，乘聯(lián)分會(huì)崔東樹公布乘用車市場(chǎng)2025年1-12月份進(jìn)出口數(shù)據(jù)。2025年1-12月汽車出口832萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)30%，出口額1424億美元，增長(zhǎng)21%。12月汽車出口99萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)73%。汽車出口實(shí)現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)，新車表現(xiàn)強(qiáng)勁。2025年汽車出口額從2021年的345億美元上升至2024年的1174億美元，形成爆發(fā)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2025年繼續(xù)保持月度小幅增長(zhǎng)。

在汽車零部件方面，中國(guó)汽車零部件出口以美國(guó)為主要市場(chǎng)，3-8月出口零部件保持在80億美元以上水平，12月仍處于歷史高位。崔東樹指出，汽車零部件與整車是完全不同的需求體系，面對(duì)的市場(chǎng)也不同，因此增速差異較大。汽車零部件出口額在美國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)超高出口額，展現(xiàn)出中國(guó)汽車零部件在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

▍Anker安克與飛書聯(lián)合推出安克AI錄音豆：10g輕巧隨身記，智能轉(zhuǎn)寫翻譯一鍵同步

第一電動(dòng)1月19日消息，Anker安克與飛書聯(lián)合推出了一款名為安克AI錄音豆的新形態(tài)硬件產(chǎn)品。這款產(chǎn)品重量?jī)H為10克，外觀呈豆?fàn)?，機(jī)身搭載雙 MEMS 麥克風(fēng)陣列，整機(jī)配合充電艙重量約 48 克。產(chǎn)品支持藍(lán)牙與 Wi-Fi 兩種傳輸模式，主打無感佩戴和隨時(shí)錄音，便于用戶隨身攜帶并貼合在領(lǐng)口、袖口或工牌上，或通過磁吸配件固定在手機(jī)背面，讓用戶在日常會(huì)議、客戶拜訪、甚至通勤路上都能隨時(shí)開啟錄音，而不必專門掏出手機(jī)打開 App。安克AI錄音豆的主要功能包括隨身佩戴和AI記錄，支持AI可視化實(shí)時(shí)總結(jié)、多語(yǔ)言轉(zhuǎn)寫和翻譯，能夠?qū)?fù)雜的討論內(nèi)容轉(zhuǎn)化為清晰的結(jié)論和待辦事項(xiàng)。此外，產(chǎn)品還能生成圖文并茂的“魚骨圖”，幫助用戶更直觀地理解和整理信息。

安克AI錄音豆還具備一鍵同步錄音紀(jì)要至飛書多維表格的功能，能夠基于用戶設(shè)定的規(guī)則自動(dòng)完成質(zhì)檢和分析工作。這一創(chuàng)新產(chǎn)品將為用戶在會(huì)議記錄、采 訪記錄等場(chǎng)景下提供便利，提高工作效率。通過與飛書的合作，安克AI錄音豆在軟件和AI服務(wù)方面得到了強(qiáng)有力的支持，使其成為一款具有競(jìng)爭(zhēng)力的智能硬件產(chǎn)品。

▌國(guó)際

▍IMF上調(diào)2025年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期至5%，同時(shí)上調(diào)2026年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期

財(cái)聯(lián)社1月19日消息，國(guó)際貨幣基金組織（IMF）在布魯塞爾發(fā)布《世界經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告》更新，預(yù)計(jì)2026年全球經(jīng)濟(jì)增速保持3.3%，較去年10月預(yù)測(cè)上調(diào)0.2個(gè)百分點(diǎn)，主因美國(guó)與中國(guó)表現(xiàn)改善；同時(shí)將2025年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率上調(diào)0.2個(gè)百分點(diǎn)至5%，并上調(diào)2026年中國(guó)增長(zhǎng)預(yù)期。

報(bào)告認(rèn)為，人工智能驅(qū)動(dòng)的信息技術(shù)投資正成為支撐全球總需求的重要引擎，短期內(nèi)有助于抵消貿(mào)易擾動(dòng)帶來的不確定性，使經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)韌性。IMF也警告稱，若AI相關(guān)資產(chǎn)估值回調(diào)并引發(fā)金融條件收緊，增速可能低于基線，沖擊將集中于科技權(quán)重較高的美國(guó)和亞洲地區(qū)，政策層面需警惕潛在波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

▍OpenAI過去三年算力增9.5倍，收入或超200億美元累計(jì)增長(zhǎng)十倍

IT之家1月19日消息，OpenAI在25年加快了其在AI基礎(chǔ)設(shè)施布局上的一系列動(dòng)作，包括與英偉達(dá)、微軟、AMD、甲骨文等企業(yè)簽署的合作協(xié)議，涉及資金規(guī)模高達(dá)數(shù)千億美元。OpenAI首席財(cái)務(wù)官莎拉·弗萊爾通過博客回應(yīng)外界對(duì)其大規(guī)模投資合理性的質(zhì)疑，指出過去一年OpenAI的收入實(shí)現(xiàn)了三倍增長(zhǎng)，與算力擴(kuò)張保持一致。從2023年到2025年，OpenAI的算力規(guī)模累計(jì)擴(kuò)大約9.5倍，收入從20億美元增長(zhǎng)至預(yù)計(jì)超過200億美元。具體來說，OpenAI 的算力在 2023 年為 0.2GW，2024 年提升至 0.6GW，2025 年約為 1.9GW；收入方面，同樣保持按年三倍增長(zhǎng)，從 2023 年的 20 億美元，經(jīng) 2024 年的 60 億美元，預(yù)計(jì)在 2025 年超過 200 億美元（現(xiàn)匯率約合 1395.96 億元人民幣），三年累計(jì)增長(zhǎng)約十倍

OpenAI在2023年和2024年完全依賴微軟的算力資源，但隨著合作關(guān)系的調(diào)整，開始引入多家基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴以應(yīng)對(duì)增長(zhǎng)的需求。弗萊爾表示，這種多供應(yīng)商模式增強(qiáng)了OpenAI在算力規(guī)劃、融資安排和部署執(zhí)行上的可控性。在具體使用策略上，OpenAI會(huì)針對(duì)不同任務(wù)采用不同成本的基礎(chǔ)設(shè)施，以平衡效率與開支，并與Cerebras合作為Codex編程模型提供超高速推理支持。

在收入結(jié)構(gòu)方面，OpenAI已形成包括ChatGPT訂閱收入、廣告與電商收入以及模型API服務(wù)在內(nèi)的多元化模式。弗萊爾展望未來，OpenAI將探索更多商業(yè)模式，包括授權(quán)許可、基于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的合作協(xié)議，以及以結(jié)果為導(dǎo)向的定價(jià)機(jī)制。此外，媒體援引OPEN AI政策主管LEHANE在達(dá)沃斯期間接受采 訪時(shí)的表態(tài)，OPEN AI計(jì)劃于2026年下半年推出首款設(shè)備。

▍德國(guó)重啟電動(dòng)車補(bǔ)貼政策：最高達(dá)6000歐元，且對(duì)所有制造商開放包括中國(guó)品牌

第一電動(dòng)1月19日消息，德國(guó)政府宣布將為新購(gòu)入電動(dòng)汽車的家庭提供最高6000歐元的補(bǔ)貼，以促進(jìn)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這項(xiàng)補(bǔ)貼政策是繼2023年底終止原有補(bǔ)貼政策后的新舉措，將從2026年1月1日起適用于新注冊(cè)的純電動(dòng)汽車、部分插電式混動(dòng)汽車及增程式電動(dòng)汽車。補(bǔ)貼金額根據(jù)車輛類型、家庭人口和收入水平，范圍在1500歐元至6000歐元之間。此外，該計(jì)劃還包括將電動(dòng)汽車的稅收減免延長(zhǎng)至2035年的措施。

德國(guó)環(huán)境部表示，補(bǔ)貼政策面向私人消費(fèi)者，且對(duì)所有制造商開放，包括中國(guó)品牌。德國(guó)政府已確認(rèn)不會(huì)基于原產(chǎn)地實(shí)施限制，認(rèn)為本土品牌具有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。補(bǔ)貼政策將持續(xù)至2029年，申請(qǐng)可追溯至2026年1月1日。該計(jì)劃旨在惠及中低收入家庭，最終條款預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候公布。此前，由于預(yù)算問題，德國(guó)在2023年底取消了電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策，導(dǎo)致2024年電動(dòng)汽車銷量下降了27%。德國(guó)早期的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃在2016年至2023年實(shí)施，共發(fā)放了約100億歐元的補(bǔ)貼。

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